ஹெகார்ட் பெர்கர் ஒரு பிரபலமான ஆஸ்திரிய ரேஸ் கார் டிரைவர், அவர் ஃபார்முலா 1 இல் வெவ்வேறு அணிகளுக்காக விளையாடுகிறார். போட்டிகளின் கட்டங்களில் மீண்டும் மீண்டும் வெற்றியாளராகவும் பரிசு வென்றவராகவும் இருந்தார்.
ஹெகார்ட் பெர்கர். திறமையான அறிமுக
அவர் ஆகஸ்ட் 1959 இல் ஆஸ்திரிய நகரமான வெர்கில் பிறந்தார். ஆல்ஃபா ரோமியோவின் அனுசரணையில் நடைபெற்ற கார் பந்தயங்களுடன் தனது தொழில் வாழ்க்கையைத் தொடங்கினார், அங்கு அவர் மிகச் சிறந்த முடிவுகளைக் காட்டினார்.
விரைவில், ஹெகார்ட் பெர்கர் மிகவும் மதிப்புமிக்க ஃபார்முலா 3 க்கு சென்றார், அங்கு அவர் கண்டத்தின் சாம்பியன் பட்டத்திற்கான போராட்டத்தில் பிரபல இத்தாலிய இவான் கபெல்லியுடன் வெற்றிகரமாக போட்டியிட்டார். 1984 ஆம் ஆண்டில், பெர்கர் ஜெர்மன் ஃபார்முலா 1 அணிக்கு அழைக்கப்பட்டார் - ஏடிஎஸ். தனது சொந்த ஆஸ்திரிய பாதையில் தனது முதல் பந்தயத்தில், ஹெகார்ட் பன்னிரண்டாவது முடிவை மட்டுமே காட்டினார்.
மோன்சாவில் உள்ள பிரபலமான சுற்று வட்டாரத்தில் நடைபெற்ற இத்தாலிய கிராண்ட் பிரிக்ஸில் நிகழ்த்திய செயல்திறன் மிகவும் வெற்றிகரமாக இருந்தது. புகழ்பெற்ற மற்றும் அனுபவம் வாய்ந்த விமானிகளுடன் போட்டியிடும் ஹெகார்ட் பெர்கர் ஆறாவது இடத்தைப் பிடித்தார். துரதிர்ஷ்டவசமாக, சாம்பியன்ஷிப்பிற்கான அதிகாரப்பூர்வ விண்ணப்பத்தில் அவர் சேர்க்கப்படாததால், ஆஸ்திரிய பந்தய வீரர் இந்த சாதனைக்கான புள்ளிகளைப் பெறவில்லை.
கார் விபத்து மற்றும் முதல் வெற்றிகள்
1985 ஆம் ஆண்டில் இளம் ஹெகார்ட் பெர்கருக்குத் தொடங்கியது, அதன் புகைப்படத்தை கட்டுரையில் காணலாம், அது மிகவும் தோல்வியுற்றது. அவர் ஒரு கார் விபத்தில் சிக்கினார், இதன் விளைவாக அவர் கர்ப்பப்பை வாய் முதுகெலும்புகளை உடைத்தார். இதுபோன்ற போதிலும், அவர் விரைவாக குணமடைந்து ஃபார்முலா 1 க்குத் திரும்பினார், அங்கு அவர் ஒரு புதிய அணிக்காக விளையாடத் தொடங்கினார் - அம்புகள்.
ஆஸ்திரியனால் பூச்சுக் கோட்டை அடைய முடியாத நான்கு தோல்வியுற்ற கட்டங்களுக்குப் பிறகு, அவர் ஒப்பீட்டளவில் நல்ல முடிவுகளைக் காட்டத் தொடங்கினார். கடைசி இரண்டு கிராண்ட் பிரிக்ஸில் (தென்னாப்பிரிக்கா மற்றும் ஆஸ்திரேலியாவில்) அவர் புள்ளிகள் மண்டலத்திற்கு வர முடிந்தது.
1986 ஆம் ஆண்டில், ஹெகார்ட் பெர்கர் பெனட்டன் இத்தாலிய அணியைக் குறிக்கும் ரேஸ் கார் ஓட்டுநராக இருந்தார். பிரேசில் மற்றும் ஸ்பெயினின் கிராண்ட் பிரிக்ஸில் காட்சி மண்டலத்தில் முடிந்த பிறகு, சான் மரினோவில் மேடையில் இருந்த ஆஸ்திரிய முதல் முறையாக மூன்றாவது இடத்தை வென்று மேடை வரை சென்றது.
ஆனால் சிறந்த முடிவுகள் முன்னால் இருந்தன. மெக்ஸிகன் கிராண்ட் பிரிக்ஸில், பெர்கர் புகழ்பெற்ற அலன் புரோஸ்ட் மற்றும் அயர்டன் சென்னா ஆகியோருடன் நம்பிக்கையுடன் கையாண்டார் மற்றும் ஃபார்முலா 1 கட்டத்தில் முதல் முறையாக வென்றார். இந்த முடிவுகளுக்கு நன்றி, அவர் மிகவும் பிரபலமான நிறுவனங்களில் ஒன்றான ஃபெராரிக்கு பேச அழைப்பு வந்தது.
புதிய வெற்றிகளும் சாதனைகளும்
ஃபெராரியில் கழித்த மூன்று சீசன்களில், ஹெகார்ட் பெர்கர் நான்கு முறை கிராண்ட் பிரிக்ஸ் வென்றார் மற்றும் முதல் மூன்று ஏழு தடவைகள் நுழைந்தார். 1988 சீசனில், அவர் 41 புள்ளிகளைப் பெற்றார் மற்றும் ஒட்டுமொத்த நிலைகளில் மூன்றாவது சாதனையைப் பெற்றார்.
இருப்பினும், அடுத்த சாம்பியன்ஷிப்பில் அவருக்கு பெரும்பாலும் இயந்திரத்தில் சிக்கல்கள் இருந்தன. சான் மரினோவில் நடந்த கட்டத்தில், விபத்தின் விளைவாக, அவரது கார் தீப்பிடித்தது, சரியான நேரத்தில் மீட்கப்பட்டவர்கள் மட்டுமே சரியான நேரத்தில் விமானியை கடுமையான விளைவுகளிலிருந்து காப்பாற்றினர்.
தொடர்ச்சியான பின்னடைவுகளுக்குப் பிறகு, ஹெகார்ட் பெர்கர் 1990 இல் மெக்லாரன் பிரிட்டிஷ் ஸ்டேபிள் உடன் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டார், அதில் அவர் புகழ்பெற்ற அயர்டன் சென்னாவுடன் ஜோடி சேர்ந்தார். பிரேசிலியரின் நிழலில் சிறிது எஞ்சியிருக்கும், ஆஸ்திரிய பந்தய வீரர் தொடர்ந்து உயர்ந்த முடிவுகளைக் காட்டினார், தொடர்ந்து புள்ளிகளைப் பெற்றார் மற்றும் முதல் ஐந்து ஃபார்முலா 1 விமானிகளுக்குள் நுழைந்தார்.
1993 ஆம் ஆண்டில், பெர்கர் நிலையான "ஃபெராரி" க்கு திரும்பினார். ஒன்றரை ஆண்டு ஹெகார்ட் வெற்றி பெற முடியவில்லை, இந்தத் தொடரை 1994 இல் ஜெர்மன் கிராண்ட் பிரிக்ஸில் மட்டுமே முடித்தார். ஆஸ்திரேலியாவின் மேடையின் ஒரு திருப்பத்தில் அவர் மற்றொரு வெற்றியை அவமதிக்கும் வகையில் தவறவிட்டார், அங்கு நைஜல் மான்செல் ஆஸ்திரியரின் தவறை வெற்றிகரமாக பயன்படுத்தினார். சீசனின் முடிவில், பெர்கர் தனது சாதனையை மீண்டும் கூறினார், ஒட்டுமொத்த நிலைகளில் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தார்.
பெனட்டனுக்குத் திரும்பி ஓய்வு
அடுத்து. ஃபெராரியில் மற்றொரு சீசனுக்குப் பிறகு, ஹெகார்ட் பெர்கர் புதிய வெற்றிகளைத் தேடி பெனட்டனுக்குத் திரும்ப முடிவு செய்தார். இருப்பினும், இங்கே அவர் அவ்வப்போது பின்னடைவுகளைத் தொடர்ந்தார். ஜெர்மனியில் ஒரு கட்டத்தில், பூச்சுக் கோட்டிற்கு சில மடியில், அவரது கார் எரியூட்டப்பட்டு இயந்திரத்தை எரித்தது.
1997 ஆம் ஆண்டில், தனது கடைசி ஃபார்முலா 1 சீசனில், ஒரு ஆஸ்திரிய ரேஸ் கார் டிரைவர் கடுமையான சைனசிடிஸ் காரணமாக மூன்று பந்தயங்களைத் தவறவிட்டார், பின்னர் திரும்பி வந்து ஜெர்மன் கிராண்ட் பிரிக்ஸில் ஒரு அற்புதமான வெற்றியைப் பெற்றார். இது பெர்கர் ஹெகார்டுக்கு மட்டுமல்ல, பெனட்டனுக்கும் கிடைத்த கடைசி வெற்றியாகும்.
இளம் விமானிகளிடமிருந்து கடுமையான போட்டியை உணர்ந்த ஓட்டுநர், சீசனின் முடிவில் தனது விளையாட்டு வாழ்க்கையை முடிக்க முடிவு செய்தார். எனவே அவர் செய்தார்.
