டுப்ரோவ்கா மெட்ரோ நிலையம் லப்ளின்-டிமிட்ரோவ் பாதையில் அமைந்துள்ளது. இது 1999 இல் திறக்கப்பட்டது. இருப்பினும், இந்த நிலையத்தின் கட்டுமானம் எதிர்பார்த்ததை விட அதிக நேரம் எடுத்தது. டுப்ரோவ்கா மெட்ரோ நிலையத்தின் தொடக்க தேதி பல முறை ஒத்திவைக்கப்படுவதற்கான காரணம் என்ன? இதுவும், நிலையம் அமைந்துள்ள பகுதியும் இந்த கட்டுரையில் விவாதிக்கப்படும்.
கட்டுமானம்
மெட்ரோ கட்டுபவர்களின் மிக நயவஞ்சகமான எதிரி புதைமணல். தண்ணீரில் நிறைவுற்ற மண்ணைக் குறிக்கும், இது இயந்திர செல்வாக்கின் கீழ் திரவமாக்குகிறது, இதனால் குழி திறக்கும் செயல்முறையை குறைக்கிறது. முப்பதுகளில், முதல் மாஸ்கோ மெட்ரோ நிலையங்கள் கட்டப்பட்டபோது, இந்த சிக்கலை முதலில் தொழிலாளர்கள் எதிர்கொண்டனர். பின்னர் மெட்ரோ கட்டுபவர்கள் மண் முடக்கம் போன்ற தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கினர். இந்த முறை தொலைதூர சைபீரியாவிலிருந்து தலைநகரில் "வந்து சேர்ந்தது", அங்கு ஊடுருவலை விரைவுபடுத்துவதற்காக சுரங்கங்களை எவ்வாறு உறைய வைப்பது என்பதை நீண்டகாலமாக கற்றுக் கொண்டனர்.
இருப்பினும், சிக்கல் என்னவென்றால், பல தொழில்துறை நிறுவனங்கள் இயங்கும் பகுதியில் டுப்ரோவ்கா மெட்ரோ நிலையம் கட்டப்பட்டது. மண்ணை உறைய வைப்பது அவ்வளவு சுலபமல்ல. நிறுவனங்களில், சுடு நீர் தொடர்ந்து கசிந்தது; கீழே உள்ள புதைமணல் தொடர்ந்து சூடாக இருந்தது. இத்தகைய நிலைமைகளின் கீழ், ஆழமான முடக்கம் சாத்தியமில்லை. டுப்ரோவ்கா மெட்ரோ கட்டுமானம் நிறுத்தப்பட்டது. நான்கு ஆண்டுகளாக, விவசாயிகள் புறக்காவல் நிலையத்திலிருந்து கோழுகோவ்ஸ்காயாவுக்கு ரயில்கள் நிறுத்தப்படாமல் ஓடின.
பொருளாதார நெருக்கடி காரணமாக டுப்ரோவ்கா மெட்ரோ நிலையம் திறக்கப்பட்டது, இது தொண்ணூறுகளின் முடிவில் முன்னோடியில்லாத விகிதாச்சாரத்தை எட்டியது. உங்களுக்குத் தெரியும், இந்த ஆண்டுகளில் பெரும்பாலான நிறுவனங்கள் செயல்படுவதை நிறுத்திவிட்டன. நிறுத்தப்பட்ட தாவரங்கள் இனி நிலத்தடி நீரை சூடாக்காது, பணிகள் நிறைவடைந்தன.
கட்டடக்கலை அம்சங்கள்
நிலையம் "டுப்ரோவ்கா" மேற்பரப்பில் இருந்து அறுபத்திரண்டு மீட்டர் தொலைவில் அமைந்துள்ளது. இது ஒரு நெடுவரிசை-சுவர் மூன்று வால்ட் ஆகும். இந்த நிலையத்தின் உட்புறத்தில் பிரகாசமான தனித்துவமான அம்சங்கள் இல்லை, மண்டபத்தின் முடிவில் அமைந்துள்ள மொசைக் பேனலைத் தவிர. தரையையும் சிவப்பு, சாம்பல் மற்றும் கருப்பு கிரானைட். குறிப்பிடப்பட்ட குழுவின் ஆசிரியர் ஒரு பிரபல கலைஞரும் சிற்பியுமான சூரப் செரெடெலி ஆவார்.
டுப்ரோவ்கா மெட்ரோவின் கட்டுமானத் திட்டம் தொண்ணூறுகளின் ஆரம்பத்தில் உருவாக்கப்பட்டது. நிலையத்தின் வேலை பெயர் "ஷரிகோபோட்ஷிப்னிகோவ்ஸ்கயா". ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, மேற்பரப்பில் ஒரு தொழில்துறை நிறுவனம் உள்ளது. எனவே பெயர். இருப்பினும், 1999 இல் டுப்ரோவ்கா மெட்ரோ திறக்கப்பட்ட மாவட்ட வரலாற்றை விரிவாகக் கூறுவது பயனுள்ளது.
மாவட்டம்
நவீன மாஸ்கோவின் நிலப்பரப்பில் துப்ரோவ்கா கிராமம் சரியாக எழுந்தபோது சரியாகத் தெரியவில்லை. ஆனால் இந்த குடியேற்றத்தைப் பற்றிய முதல் தகவல்கள் பதினான்காம் நூற்றாண்டுக்கு முந்தைய வரலாற்று ஆதாரங்களில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன. 18 ஆம் நூற்றாண்டு வரை, இந்த கிராமம் க்ருடிட்ஸ்கி கலவையின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது.
பல நூற்றாண்டுகளுக்கு முன்பு, டுப்ரோவ்கா பகுதியை அழகியதாக அழைக்க முடியவில்லை. இருப்பினும், தலைநகரின் பெரும்பாலான வரலாற்று இடங்களைப் போல. ஆனால் 21 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் டுப்ரோவ்கா மெட்ரோ நிலையம் திறக்கப்பட்ட பகுதியில், ஒரு காலத்தில், பல ஆண்டுகளாக, ஒரு பெரிய கழிவுநீர் அமைப்பு இருந்தது. மேலும், இங்கு ஒரு இறைச்சிக் கூடம் மற்றும் நீர்ப்பாசன வயல்கள் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டன. கிராமத்தின் இருப்பிடம், உள்ளூர்வாசிகள் அனுபவித்த கடுமையான வாசனைகள் நகர மையத்தில் ஊடுருவாமல் இருந்தன. இது மாஸ்கோ காற்று ரோஜாவைப் பற்றியது, இது டுப்ரோவ்காவில் கழிவுநீரை ஏற்பாடு செய்யும் போது கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட்டது.
இந்த பகுதியில் முதல் தாவரங்கள் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் தோன்றின. அந்த ஆண்டுகளில், டுப்ரோவ்கா ஒரு பொதுவான உழைக்கும் கிராமமாக இருந்தது. விரைவில், இப்பகுதி மாஸ்கோவின் ஒரு பகுதியாக மாறியது. 1925 ஆம் ஆண்டில், செயலில் கட்டுமானம் இங்கு தொடங்கியது, இதன் விளைவாக ஐந்து தளங்களில் இருபத்தைந்து வீடுகள் கட்டப்பட்டன. ஆனால் நகர திட்டமிடுபவர்கள் அங்கு நிற்கவில்லை. 1928 வாக்கில், மாவட்டத்தில் ஒரு பெரிய குடியிருப்பு வளாகம் தோன்றியது, அதில் ஐந்து மாடி வீடுகள் இருந்தன, அந்த நாட்களில் அவை உள்நாட்டு கட்டிடக்கலைகளின் உயர் சாதனைகளுக்கு சாட்சியமளித்தன.
டுப்ரோவ்கா என்று அழைக்கப்படும் மாவட்டத்தின் சுருக்கமான வரலாறு இதுதான். எந்த மெட்ரோ இங்கே அமைந்துள்ளது என்பது மேலே விவரிக்கப்பட்டுள்ளது. ஆனால் நிலையம் மட்டுமல்ல பண்டைய குடியேற்றத்திலிருந்து ஒரு பெயரை கடன் வாங்கியது என்று சொல்வது மதிப்பு. தொலைதூர இடைக்காலத்தில் உருவாக்கப்பட்ட கிராமத்தின் நினைவாக, இங்கு அமைந்துள்ள தெருக்களுக்கு (1, 2 வது டுப்ரோவ்ஸ்காயா) பெயரிடப்பட்டுள்ளது.
