விமானிகள் பறக்க பயப்படாத மக்களின் ஒரு சிறப்பு சாதி, அதுமட்டுமல்லாமல், சிறுவயதிலிருந்தே சிறுவர் சிறுமிகள் பொங்கி எழும் திரைப்படங்கள் மற்றும் புத்தகங்களில் அவர்கள் எங்களிடம் கூறுகிறார்கள். உண்மை, பெண்கள் பைலட் இடத்திற்கு செல்வது மிகவும் கடினம், ஆனால், கடவுளுக்கு நன்றி, இந்த விஷயத்தில், எல்லாம் மாறிக்கொண்டே இருக்கிறது. விரைவில், சிறுவர்களும் சிறுமிகளும், ஆண்களும் பெண்களும் வானத்தில் மேலாதிக்கத்திற்கு சமமான சொற்களில் வாதிடுவார்கள்! இருப்பினும், நாங்கள் திசைதிருப்பப்பட்டோம். உண்மையில், நிகழ்ச்சி நிரலில் விமானிகள் சந்தித்த சுவாரஸ்யமான அவதானிப்புகள் உள்ளன.
சூறாவளி
மிகவும் சுவாரஸ்யமான மற்றும் மோசமான விஷயம் அநேகமாக ஒரு சூறாவளி. பைலட், வெளிப்படையாக ஒரு வணிக விமானத்தில், டெர்ரி லிஞ்ச் 1989 இல் ஹ்யூகோ சூறாவளியைக் கவனித்ததை நினைவு கூர்ந்தார். அவர் உயர்ந்தவர், எனவே எதுவும் அவரை அச்சுறுத்தவில்லை, ஆனால் "உண்மையான நரகம்" கீழே நடந்து கொண்டிருந்தது.
மீண்டும், சூறாவளி போன்ற பயங்கரமான நிகழ்வுகளுக்கு பெயர்களைக் கொடுக்கும் அமெரிக்கர்களின் இனிமையான பழக்கம் ஆச்சரியமளிக்கிறது. இயற்கையின் கலவரத்தை நாம் ஒரு மனிதப் பெயர் என்று அழைப்பது போல, அது மக்களைக் காப்பாற்றும்.
ஆனால் இன்னொன்று மிகவும் சுவாரஸ்யமானது. அதிக உயரத்தில் பறக்கும் வணிக விமானங்களுடன், தனியார் சிறிய விமானங்களும் வழக்கமாக அவ்வளவு உயரத்தில் பறக்காது, எனவே அமெச்சூர் விமானிகளிடையே சூறாவளியை விரும்பும் சிலர் உள்ளனர். இது மிகவும் ஆபத்தானது என்று சொல்லத் தேவையில்லை?
செவ்வக பனிப்பாறை
ஆதாரங்களைப் பற்றி ம silent னமாக இருந்த நாசா பைலட், ஒருமுறை கிட்டத்தட்ட சரியான செவ்வக வடிவிலான ஒரு பனிப்பாறையைப் பார்த்ததாக ஒப்புக்கொள்கிறார். அவர் அண்டார்டிக் தீபகற்பத்தின் வடக்கே பறந்தபோது இது நடந்தது.
பேப்பியர்-மச்சேவிலிருந்து அசல் பூ நிலைப்பாட்டை நாங்கள் உருவாக்குகிறோம்: இது மிகவும் ஸ்டைலாக மாறிவிடும்மன அழுத்தத்தை மறக்க உதவும் 4 இனிமையான நடவடிக்கைகள்: ஒரு நாட்குறிப்பை வைத்திருத்தல் மற்றும் பல
ஆஸ்திரேலிய துளைகளுடன் ஒரு அட்டவணையை உருவாக்கினார். முடிவைப் பார்த்த மக்கள் அவரை ஒரு மேதை என்று அழைத்தனர்
நிச்சயமாக, பைலட் இதற்கு முன் பனிப்பாறைகளைப் பார்க்க வேண்டியிருந்தது, ஆனால் அத்தகைய நேரான விளிம்புகளுடன் அல்ல. ஆம், அற்புதமான பார்வை.
பிங்க் லேக் ஹில்லியர்
இது தென்மேற்கு ஆஸ்திரேலியாவில் அமைந்துள்ளது. ஏரி ஏன் இத்தகைய வண்ணம் என்பதை நிறுவ, நான் ஒன்றரை நூற்றாண்டு காத்திருக்க வேண்டியிருந்தது. இந்த குளம் 19 ஆம் நூற்றாண்டில், 1802 ஆம் ஆண்டில் மீண்டும் திறக்கப்பட்டது, மேலும் நீரின் நிறத்தின் மர்மத்தை தீர்க்க, நாங்கள் இரண்டு நூற்றாண்டுகளுக்கும் மேலாக காத்திருக்க வேண்டியிருந்தது, 2016 ஆம் ஆண்டில், விஞ்ஞானிகள் நிறுவினர்: ஆல்கா, நுண்ணுயிரிகள் மற்றும் தொல்பொருள்கள் நீரின் நிறத்திற்கு “குற்றம்”.
"விமானிகளுக்கும் இதற்கும் என்ன சம்பந்தம்?" - நீங்கள் கேளுங்கள். விஷயம் என்னவென்றால், விமானிகள் இல்லாமல் இந்த ஏரிக்குச் செல்ல வழி இல்லை, அது மிகவும் சிரமமாக அமைந்துள்ளது. ஒவ்வொரு சுற்றுலாப்பயணியும் அத்தகைய நடைப்பயணத்தை வாங்க முடியாது: விலையுயர்ந்த இன்பம். சுவாரஸ்யமாக, ஏரி எப்படியாவது சுற்றியுள்ள காற்றை பாதிக்கிறதா?
ஜியோகிளிஃப்ஸ்
வழக்கமாக இது வடிவத்தின் பெயர், வடிவியல் அல்லது உருவம், இது மக்கள் குறிப்பாக தரையில் உருவாகிறது, மேலும் பல வழிகள் உள்ளன: நீங்கள் ஒரு அகழி தோண்டி, நொறுக்கப்பட்ட கல்லை ஊற்றலாம், அங்கு வடிவத்தின் கோடுகள் செல்ல வேண்டும், மரங்களை கூட நடலாம். இந்த நிகழ்வின் தந்திரம்: அவை ஒரு பறவையின் பார்வையில் மட்டுமே தெளிவாகக் காணப்படுகின்றன, எனவே விமானிகள் அதிர்ஷ்டசாலிகள், இருப்பினும் நீங்கள் சுற்றுலாப் பயணிகளை ஏற்றிச் சென்றால், நீங்கள் மிகவும் அழகாக சோர்வடையலாம்.
யூரோவிஷன் 2020 இல் ரஷ்யாவைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்துவேன் என்ற வதந்தியை பனயோட்டோவ் மறுத்துள்ளார்
அப்பாவின் மகள்களைச் சேர்ந்த ஆண்ட்ரி லியோனோவ் 1, 500, 000 மதிப்புள்ள மூன்று டிக்கெட் சேவைகளுக்கு எதிராக வழக்குத் தொடர்ந்தார்
மின்னல்
திரைப்பட தயாரிப்பாளர்களின் சில கற்பனைகள் இருந்தபோதிலும், மின்னல் ஒரு விமானத்தை அடிக்கடி தாக்காது. விமானத்தின் வடிவமைப்பு இதை பயங்கர சக்தியுடன் எதிர்க்கிறது. பொறியாளர்கள் காரை வித்தியாசமாக வடிவமைத்தால் அது விசித்திரமாக இருக்கும். எனவே, சில நேரங்களில் விமானிகள் இந்த அழகான மற்றும் வலிமையான இயற்கை நிகழ்வை அவதானிக்கலாம். ஆனால், நிச்சயமாக, அருகில் பறப்பது இன்னும் பரிந்துரைக்கப்படவில்லை.
உதாரணமாக, நாசா பைலட் கான்வே ராபர்ட்ஸ், அமரிலோவுக்கு மேல், சுமார் 40, 000 அடி உயரத்தில், அதாவது சுமார் 12 கி.மீ தூரத்தில், நூறு மைல்களில் மின்னலைக் கண்டபோது பறந்து கொண்டிருந்ததாகக் கூறினார். கவிதை ஒப்பீட்டின்படி, இந்த நிகழ்வு "மறியல் வேலி" போன்றது.
வானவில்
இது வானவில் மீது பறந்ததாக மக்கள் கூறினர், இது ஒரு பைக்கைத் தவிர வேறொன்றுமில்லை, ஏனெனில் இயற்பியல் விதிகள் அத்தகைய தந்திரம் சாத்தியமற்றது என்று கூறுகின்றன.
பலூன்கள்
மக்கள் பலூன் வானத்தில் பறப்பதைப் பார்க்க விரும்புகிறார்கள். அதில் ஒரு குறிப்பிட்ட கவிதை இருப்பதாக அவர்கள் நம்புகிறார்கள், அது அழகாக இருக்கிறது. ஒரே பிரச்சனை என்னவென்றால், பந்துகள் விமானிகளுடன் தலையிடக்கூடும், எடுத்துக்காட்டாக, சில வகையான விமானங்களை சுடலாம்.
மார்ச் 1, 2020 முதல் என்ன சட்டங்கள் நடைமுறைக்கு வரும்: கட்டணம் மற்றும் காசாளர் காசோலைகள்
அலெக்ஸாண்டர் பெட்ரோவின் பிரபலத்தை பாடகர் யூரி லோசா நகைச்சுவையாக விளக்கினார்
ஒருமுறை, விமானம் லண்டனுக்கு மேலே பறந்தபோது, விமானமும் அதன் குழுவினரும் 10 ஆயிரம் அடிக்கு மேல் உயரத்தில், அதாவது சுமார் 3 கிலோமீட்டர் உயரத்தில் பலூனுடன் மோதினர். ஆனால் கவலைப்பட வேண்டாம், யாருக்கும் காயம் ஏற்படவில்லை, பலூன் விமானத்திற்கு எந்த சேதமும் செய்யவில்லை.
ட்ரோன்கள்
ட்ரோன்களைப் பயன்படுத்துவதன் ஆபத்து மாயையானது அல்ல, ஆனால் நேரடி. அவற்றை இயக்கும் நபர்கள் கடைபிடிக்க வேண்டிய குறிப்பிட்ட விதிகள் அவற்றில் உள்ளன. கிரேட் பிரிட்டனின் வான்வெளியில் அவை:
- அவை மக்கள் மற்றும் கட்டிடங்களுக்கு 50 அடி (15.24 மீ) க்கு அருகில் பறக்கக்கூடாது, மேலும் தரையிறங்கும் ஆரம் ஒரு கிலோமீட்டர் தொலைவில் தெளிவாக இருக்க வேண்டும்.
- 400 அடிக்கு மேல் (ஏறத்தாழ 122 மீட்டர்) ஏறுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.
விமானம் விமானத்திலிருந்து 20 அடி அல்லது 6 மீட்டர் உயரத்தில் ட்ரோனைக் கண்டது. அது ஒரு தீங்கிழைக்கும் நோக்கம் என்பதில் அவருக்கு எந்த சந்தேகமும் இல்லை, யாரோ விமானங்களை தள்ள விரும்பினர். அத்தியாயம் இந்த ஆண்டு நடந்தது.
