ருகாவிஷ்னிகோவ் நிகோலே நிகோலேவிச் - இருபத்தி மூன்றாவது சோவியத் விண்வெளி வீரர், அதே போல் சோயுஸ் -10 மற்றும் சாலியட் நிலையத்தில் ஒரு சோதனை பொறியாளர். சோயுஸ் -16 இல் விமானப் பொறியாளராக இருந்தார். சோவியத் ஒன்றியத்தின் கம்யூனிஸ்ட் கட்சியின் உறுப்பினர். அவர் தனது நடவடிக்கைகளுக்காக பல அரசு விருதுகளைப் பெற்றார். ருகாவிஷ்னிகோவ் என்.என். முதலில் விண்கலத்தை கைமுறையாக தரையிறக்கச் செய்தது.
குடும்பம்
ருகாவிஷ்னிகோவ் நிகோலே நிகோலேவிச் செப்டம்பர் 18, 1932 அன்று டாம்ஸ்க் நகரில் பிறந்தார். இவரது தாயார் கலினா இவனோவ்னா ரயில்வேயில் வடிவமைப்பு பொறியாளராக பணிபுரிந்தார். மாற்றாந்தாய் - கட்டுமானத் திட்டத்தின் தலைவர். அவர் வளர்ந்தபோது, நிகோலாய் நிகோலேவிச், ஒரு மூத்த மெக்கானிக்காக முதலில் பணியாற்றிய நினா வாசிலீவ்னாவை மணந்தார், பின்னர் ஒரு இல்லத்தரசி ஆனார். அவர்களுக்கு விளாடிமிர் என்ற மகன் இருந்தான்.
கல்வி
முதலில், நிக்கோலாய் ஆங்ரேமில் உள்ள உஸ்பெக் பள்ளியில் படித்தார். பின்னர் அவர் டாம்ஸ்கில் தனது படிப்பைத் தொடர்ந்தார். தாயும் தந்தையும் மங்கோலியாவில் பணிபுரிந்தபோது, 1947 முதல் 1950 வரை. எல்லை நகரமான கெக்தாய்ட்ஸில் உள்ள ஒரு பள்ளியில் படித்தார். அவர் 1951 இல் மாஸ்கோவில் உயர்நிலைப் பள்ளியில் பட்டம் பெற்றார். பின்னர் அவர் மின்னணு கணினி சாதனங்கள் மற்றும் ஆட்டோமேஷன் பீடத்தில் தலைநகரின் இயந்திர பல்கலைக்கழகத்தில் (இப்போது இயற்பியல் மற்றும் பொறியியல் நிறுவனம்) நுழைந்தார். இயற்பியல் பொறியியலாளரின் சிறப்பு பெற்ற அவர் 1957 இல் பட்டம் பெற்றார். 1980 இல், ஒரு வேட்பாளரைப் பாதுகாத்த அவர், தொழில்நுட்ப அறிவியல் வேட்பாளராக ஆனார்.
எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக அவர் புவியியல், கணிதம் மற்றும் இயற்பியல் ஆகியவற்றை நேசித்தார். நிகோலாயின் தந்தை சிறுவயதிலிருந்தே தனது மகனுக்கு வானொலி வியாபாரத்தை விரும்பினார். நிகோலாய் இந்த உணர்வை வாழ்நாள் முழுவதும் வைத்திருந்தார். இந்த நிறுவனத்தில் அவர் அறிவியல் பணிகளை விரும்பினார். நிக்கோலஸின் மற்ற மாணவர்களிடையே, ஆர்வம், விசாரிக்கும் மனம், உழைப்பு மற்றும் சிந்தனை போன்ற குணங்கள் வேறுபடுகின்றன.
தொழிலாளர் செயல்பாடு
1957 முதல், நிகோலாய் நிகோலாயெவிச் ருகாவிஷ்னிகோவ் TsNII-58 இல் பொறியாளராக பணியாற்றினார். அவர் கணினியை நியமித்தார். அதே நேரத்தில் அணு உலைகளின் தொழில்நுட்ப பாதுகாப்பு உள்ளிட்ட கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளின் வடிவமைப்பு, மேம்பாடு, நிறுவல் மற்றும் சோதனை ஆகியவற்றில் அவர் ஈடுபட்டார்.
1957 முதல், ஓ.கே.பி -1 இன் இருபத்தியோராவது துறையில் பொறியாளராக பணியாற்றினார். கிரக நிலையங்களுக்கான மேம்பட்ட தானியங்கி கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள், தொழிற்சாலை மற்றும் விமான சோதனைகளை உருவாக்குவதில் பங்கேற்றன. 1960 ஆம் ஆண்டில், என்.ருகாவிஷ்னிகோவ் மூத்த பொறியாளர் பதவிக்கு உயர்த்தப்பட்டார். விண்வெளி பொருள்கள் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளை உருவாக்கும் ஒரு குழுவை அவர் வழிநடத்தினார். நிர்வாகம் அவரது பணியின் தரம் மற்றும் வேகத்தை விரும்பியது, எனவே நிகோலாய் விரைவாக தொழில் ஏணியில் வளர்ந்தார். அவர் ஒருபோதும் எந்த சலுகைகளையும் பயன்படுத்தவில்லை, எல்லாவற்றையும் தனது சொந்த உழைப்பால் அடைந்தார் என்பது கவனிக்கத்தக்கது.
1962 முதல் 1963 வரை பெறப்பட்ட தகவல்களை செயலாக்குவதற்காக நிகோலாய் நிகோலாவிச் ஒரு போர்டு கட்டுப்பாடு மற்றும் ஆட்டோமேஷன் முறையை உருவாக்கினார், மேலும் 1964 இன் வீழ்ச்சியிலிருந்து அவர் மேம்பாட்டுக் குழுவின் தலைவராக நியமிக்கப்பட்டார்.
விமான தயாரிப்பு
1964 ஆம் ஆண்டில், நிகோலாய் நிகோலாயெவிச் ருகாவிஷ்னிகோவ் விண்வெளி வீரர்களுக்கான வேட்பாளராக மருத்துவ பரிசோதனைக்கு அனுப்பப்பட்டார், ஆனால் ஆணையம் அனுமதி வழங்கவில்லை. இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, அவர் மீண்டும் மருத்துவ பரிசோதனைக்கு உட்படுத்தப்பட்டார், இறுதியாக ஒரு சோதனை விண்வெளி வீரராக நியமிக்கப்பட்டார். அதே நேரத்தில் விண்வெளி பொருள்கள் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளை உருவாக்குவதிலும் பங்கேற்றார். குழு கருவிகள், வான்வழி அமைப்புகள் போன்றவற்றால் உருவாக்கப்பட்டது, சோதனைகளில் பங்கேற்றது.
1967 ஆம் ஆண்டில், நிகோலாய் விண்வெளிப் படையில் உறுப்பினரானார் மற்றும் சோதனையாளர்களில் சேர்ந்தார். 1970 ஆம் ஆண்டு வரை, சந்திரனைச் சுற்றி பறப்பதற்கும், அதில் இறங்குவதற்கும் சிறப்பு பயிற்சி பெற்றார். எழுபத்தியோராம் ஆண்டில், மூன்றாம் வகுப்பு சோதனை விண்வெளி வீரர் பதவியைப் பெற்றார்.
ஆனால் அனைத்து தயாரிப்புகளும் பயனற்றவை என்று மாறியது: ராக்கெட் ஏவுதலின் போது விபத்துக்கள் நிகழ்ந்தன, மேலும் தலைமை விண்வெளி வீரர்களின் உயிரைப் பணயம் வைக்க முடியவில்லை. விமானங்கள் ஒத்திவைக்கப்பட வேண்டியிருந்தது. ஆயினும்கூட, விண்வெளி விமானத்திற்கான ஏற்பாடுகள் தொடர்ந்தன, சாலியட் சுற்றுப்பாதை நிலையத்திற்கு மட்டுமே.
முதல் விமானம்
இந்த கட்டுரையில் விவரிக்கப்பட்டுள்ள காஸ்மோனாட் ருகாவிஷ்னிகோவ், ஏப்ரல் 1971 இல் சோயுஸ் -10 இல் சோதனை பொறியாளராக தனது முதல் விமானத்தை மேற்கொண்டார். உலகெங்கிலும் இதுவே முதல் தடவையாக ஒரு விண்கலம் ஒரு நிலையத்துடன் வந்து நின்றது. ஆனால் மூட்டு இறுக்கத்திற்கான முழுமையான சுருக்கத்தை முடிக்க முடியவில்லை, எனவே விண்வெளி வீரர்கள் இந்த முறை சுற்றுப்பாதை நிலையத்திற்கு மாற்றப்படவில்லை.
ஜூலை 20, 1971 இல் நிகோலாய் நிகோலாயெவிச் தனது இரண்டாவது விமானத்தை இயக்கவிருந்தார். ஆனால் இந்த தேதிக்கு கிட்டத்தட்ட ஒரு மாதத்திற்கு முன்பு, முழு சோயுஸ் -11 குழுவினரும் இறந்தனர், எனவே தற்காலிகமாக ரத்து செய்யப்பட்டது. அதே ஆண்டு செப்டம்பரில், ருகாவிஷ்னிகோவ் துறை துணைத் தலைவரானார்.
இரண்டாவது விமானம்
டாம்ஸ்க் விண்வெளி வீரர் ருகாவிஷ்னிகோவ் டிசம்பர் 1974 இல் சோயுஸ் -16 விண்கலத்தில் விமானப் பொறியாளராக தனது இரண்டாவது விமானத்தை மேற்கொண்டார். விமானம் 5 நாட்கள் 22 மணி நேரம் நீடித்தது. 23 நிமிடங்கள் 35 நொடி ஏ. பிலிபென்கோ விண்கலத்தின் தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார். விண்வெளி வீரர்கள் பணியை அற்புதமாக சமாளித்தனர். இந்த திட்டம் இரண்டு சோதனை விமானங்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் ஆறு மாதங்களுக்குப் பிறகு கப்பலின் முக்கிய குழுவினரை நகலெடுப்பது அவசியம்.
இதற்காக, EPAS திட்டம் (சோதனை விமானம்) உருவாக்கப்பட்டது, இதன் கட்டமைப்பிற்குள் இரண்டாவது விமானம் மேற்கொள்ளப்பட்டது. 1975 ஆம் ஆண்டில், என்.என். ருகாவிஷ்னிகோவ் அடுத்த விமானத்திற்கான கூடுதல் பயிற்சியைப் பெற்றார், 1977 ஆம் ஆண்டில் அதே, ஆனால் யூனியன் தளபதி பதவிக்கு.
மூன்றாவது விமானம்
ருகாவிஷ்னிகோவ் தனது மூன்றாவது விண்வெளி விமானத்தை ஏப்ரல் 1979 இல் ஒரு தளபதியாக மேற்கொண்டார், இது ஒரு குடிமகனின் தலைவராக அவரது முதல் விமானமாகும். கப்பல் சுற்றுப்பாதை நிலையத்தை நெருங்கியபோது, ஒரு அவசரநிலை ஏற்பட்டது - இயந்திரங்கள் தன்னிச்சையாக அணைக்கப்பட்டன. நிகோலாய் நிகோலாயெவிச்சின் திறமையான கட்டளைக்கு நன்றி, குழுவினர் உயிருடன் இருந்தனர் மற்றும் பாதுகாப்பாக பூமிக்கு திரும்பினர். முதல் முறையாக அவசர தரையிறக்கம் கைமுறையாக செய்யப்பட்டது.
விமானத்தின் முடிவு
எண்பத்து மூன்றாம் ஆண்டில், ஏற்கனவே மூன்று முறை விண்வெளிக்குச் சென்ற விண்வெளி வீரர் ருகாவிஷ்னிகோவ், மீண்டும் அடுத்த விமானத்திற்குத் தயாராகத் தொடங்கினார், முதல் சோவியத்-இந்தியக் குழுவுக்கு நியமிக்கப்பட்டார். ஆனால் உடல்நலக் காரணங்களால், நிகோலாய் நிகோலாயெவிச்சின் வேட்புமனு நிராகரிக்கப்பட்டது, மேலும் அவர் விமானத்திற்கான தயாரிப்பிலிருந்து இடைநீக்கம் செய்யப்பட்டார். 1987 ஆம் ஆண்டில், அவர் ஓய்வு பெற்றது தொடர்பாக விண்வெளி வீரர்களிடமிருந்து வெளியேற்றப்பட்டார்.
ருகாவிஷ்னிகோவ் பெரும்பாலும் அறிவுச் சங்கத்தில் சொற்பொழிவு செய்தார், அவரது குழுவில் உறுப்பினராக இருந்தார் மற்றும் விண்வெளி பற்றிய வானொலி ஒலிபரப்புகளின் நிரந்தர தொகுப்பாளராக இருந்தார். அவர் ஓய்வு பெறும் வரை, அவர் ஒரு துணைப் பணியாளராகப் பணியாற்றினார். ஆர்.எஸ்.சி எனர்ஜியாவின் தலைவர், அதே நேரத்தில் காஸ்மோனாட்டிக்ஸ் சம்மேளனத்தின் தலைவராக இருந்தார், முதலில் சோவியத் ஒன்றியத்தின் பின்னர், பின்னர் ரஷ்யா.
ஒரு நபராக கையுறைகள்
அவரை அறிந்த அனைவருமே நிகோலாய் நிகோலாயெவிச்சை நினைவு கூர்ந்ததால், அவர் மிகவும் சுவாரஸ்யமான நபர், அனுதாபம் கொண்டவர், வழக்கத்திற்கு மாறாக உயிரோட்டமுள்ளவர், மகிழ்ச்சியானவர். நிகோலே ருகாவிஷ்னிகோவ் நிறைய அறிந்திருந்ததால், அவர் ஒரு சிறந்த கதைசொல்லி. உதவி கோருவதற்கு அவர் எப்போதும் பதிலளித்தார், மேலும் பலர் அவரை டாம்ஸ்க் ககரின் என்றும் அழைத்தனர். அவரது வாழ்நாளில் அவருக்கு ஒரு மார்பளவு நினைவுச்சின்னம் நிறுவப்பட்டது.
