1944 வாக்கில், செம்படையின் கட்டளை பாசிச தொட்டிகளை எதிர்கொள்ள அவர்களுக்கு கிடைக்கக்கூடிய வழிமுறைகள் போதாது என்ற முடிவுக்கு வந்தது. சோவியத் கவசப் படைகளை தரமான முறையில் வலுப்படுத்த அவசரமாக தேவை. செம்படையுடன் சேவையில் உள்ள பல்வேறு மாடல்களில், PT SAU-100 சிறப்பு கவனம் செலுத்த வேண்டியது அவசியம். இராணுவ நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, வெர்மாச்ச்ட் கவச வாகனங்களின் அனைத்து தொடர் மாடல்களையும் வெற்றிகரமாக தாங்கக்கூடிய மிகவும் பயனுள்ள தொட்டி எதிர்ப்பு ஆயுதத்தின் உரிமையாளராக செஞ்சிலுவைச் சங்கம் ஆனது. இந்த கட்டுரையிலிருந்து படைப்பு, வடிவமைப்பு மற்றும் SAU-100 இன் செயல்திறன் பண்புகள் பற்றி நீங்கள் அறிந்து கொள்வீர்கள்.
அறிமுகம்
SAU-100 (கவச வாகனங்களின் புகைப்படம் - கீழே) என்பது சோவியத் தொட்டி எதிர்ப்பு சுய இயக்கப்படும் பீரங்கி மவுண்டின் சராசரி நிறை. இந்த மாதிரி தொட்டி அழிப்பாளர்களின் வர்க்கத்தைச் சேர்ந்தது. அதன் உருவாக்கத்திற்கான அடிப்படை நடுத்தர தொட்டி T-34-85 ஆகும். நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, சோவியத் சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள் -100 என்பது சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளின் சுய-இயக்க துப்பாக்கிகள் SU-85 இன் மேலும் வளர்ச்சியாகும். இந்த அமைப்புகளின் செயல்திறன் பண்புகள் இனி இராணுவத்திற்கு பொருந்தாது. சோவியத் பீரங்கி ஏற்றங்களின் போதிய சக்தி இல்லாததால், புலி மற்றும் பாந்தர் போன்ற ஜெர்மன் டாங்கிகள் நீண்ட தூரத்திலிருந்து போரைத் திணிக்கக்கூடும். எனவே, எதிர்காலத்தில் SAU-85 ஐ SAU-100 உடன் மாற்ற திட்டமிடப்பட்டது. உரல்மாஷ்சாவோடில் தொடர் உற்பத்தி மேற்கொள்ளப்பட்டது. மொத்தத்தில், சோவியத் தொழில் 4976 யூனிட்களை உற்பத்தி செய்தது. தொழில்நுட்ப ஆவணத்தில், இந்த நிறுவல் PT-SAU SU-100 என பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது.
படைப்பின் வரலாறு
சோவியத் பாதுகாப்புத் துறையால் தயாரிக்கப்பட்ட தொட்டி அழிப்பாளர்களின் வர்க்கத்தின் முதல் பீரங்கி அமைப்பாக SU-85 கருதப்படுகிறது. அதன் உருவாக்கம் 1943 ஆம் ஆண்டின் கோடையின் தொடக்கத்தில் தொடங்கியது. இந்த நிறுவல் டி -34 நடுத்தர தொட்டி மற்றும் எஸ்யூ -122 தாக்குதல் துப்பாக்கியை அடிப்படையாகக் கொண்டது. 85 மிமீ டி -5 சி துப்பாக்கியுடன், இந்த நிறுவல் ஆயிரம் மீட்டர் தூரத்தில் ஜெர்மன் நடுத்தர தொட்டிகளை வெற்றிகரமாக எதிர்த்தது. எந்தவொரு கனமான தொட்டியின் நெருங்கிய தூர கவசத்திலிருந்து டி -5 சி-யிலிருந்து வந்தது. டைகர் மற்றும் பாந்தர் ஆகியவை விதிவிலக்குகள். இந்த வெர்மாச் டாங்கிகள் மேம்பட்ட ஃபயர்பவரை மற்றும் கவச பாதுகாப்பு மூலம் மற்றவற்றிலிருந்து வேறுபடுத்தப்பட்டன. கூடுதலாக, அவர்கள் மிகவும் பயனுள்ள குறிக்கோள் அமைப்புகளைக் கொண்டிருந்தனர். இதுதொடர்பாக, உரல்மாஷ்சோவின் சோவியத் வடிவமைப்பாளர்களுக்கு மிகவும் பயனுள்ள தொட்டி எதிர்ப்பு ஆயுதங்களை உருவாக்குவதற்கான பணியை பிரதான பாதுகாப்புக் குழு அமைத்தது.
இது மிகக் குறுகிய காலத்தில் செய்யப்பட வேண்டும்: செப்டம்பர் மற்றும் அக்டோபர் மாதங்கள் மட்டுமே துப்பாக்கி ஏந்தியவர்களின் வசம் இருந்தன. ஆரம்பத்தில், எஸ்யூ -85 இன் உடலை சற்று மாற்றி 122 மிமீ டி -25 பீரங்கியைக் கொண்டு சித்தப்படுத்த திட்டமிடப்பட்டது. இருப்பினும், இது 2.5 டன் நிறுவல் எடை அதிகரிக்க வழிவகுக்கும். கூடுதலாக, வெடிமருந்துகள் மற்றும் தீ வீதம் குறைக்கப்படும். வடிவமைப்பாளர்கள் 152-மிமீ ஹோவிட்சர் டி -15 ஐ விரும்பவில்லை. உண்மை என்னவென்றால், இந்த துப்பாக்கியால் சேஸ் அதிக சுமை ஏற்றப்படும், மேலும் இயந்திரம் இயக்கம் குறைந்திருக்கும். அந்த நேரத்தில், நீண்ட பீப்பாய் 85-மிமீ துப்பாக்கிகளின் பணிகள் நடந்து கொண்டிருந்தன. சோதனைகளுக்குப் பிறகு, இந்த துப்பாக்கிகள் திருப்தியற்ற உயிர்வாழ்வைக் கொண்டுள்ளன என்பது தெளிவாகியது, ஏனெனில் அவற்றில் பல படப்பிடிப்பின் போது வெடித்தன. 1944 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், தொழிற்சாலை எண் 9 இல் 100 மிமீ துப்பாக்கி டி -10 எஸ் உருவாக்கப்பட்டது.
சோவியத் வடிவமைப்பாளர் எஃப்.எஃப். பெட்ரோவ். டி -10 எஸ்-க்கு அடிப்படையானது பி -34 கடல் விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கி. டி -10 சி யின் நன்மை என்னவென்றால், எந்தவொரு வடிவமைப்பு மாற்றங்களுக்கும் சாதனங்களை வெளிப்படுத்தாமல் சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கியில் அதை ஏற்ற முடியும். இயந்திரத்தின் வெகுஜனமே அதிகரிக்கவில்லை. மார்ச் மாதத்தில், அவர்கள் டி -10 சி உடன் ஒரு சோதனை முன்மாதிரி "பொருள் எண் 138" ஐ உருவாக்கி தொழிற்சாலை சோதனைகளுக்கு அனுப்பினர்.
சோதனை
தொழிற்சாலை சோதனைகளில், கவச வாகனங்கள் 150 கி.மீ தூரம் பயணித்து 30 குண்டுகளை வீசின. அவர் மாநில அளவில் சோதனைக்கு உட்படுத்தப்பட்ட பிறகு. கோரோகோவெட்ஸ் பீரங்கி ஆராய்ச்சி மற்றும் சோதனை மைதானத்தில், முன்மாதிரி 1, 040 சுற்றுகளைச் சுட்டது மற்றும் 864 கி.மீ. இதன் விளைவாக, இந்த நுட்பத்திற்கு மாநில ஆணையம் ஒப்புதல் அளித்தது. இப்போது உரல்மாஷ்சாவோட் ஊழியர்கள் ஒரு புதிய சுய-இயக்க வளாகத்தின் தொடர் உற்பத்தியை சீக்கிரம் அமைக்கும் பணியை எதிர்கொண்டனர்.
உற்பத்தி பற்றி
தொட்டி அழிப்பாளர்களின் உற்பத்தி SU-100 1944 இல் உரல்மாஷ்சாவோடில் தொடங்கியது. கூடுதலாக, செக்கோஸ்லோவாக்கியா 1951 இல் சுய இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளை தயாரிப்பதற்கான உரிமத்தை வாங்கியது. நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, சோவியத் மற்றும் செக்கோஸ்லோவாக் துறையால் வழங்கப்பட்ட மொத்த தொட்டி அழிப்பாளர்களின் எண்ணிக்கை SU7 100, 4772-4976 அலகுகளுக்கு இடையில் வேறுபடுகிறது.
விளக்கம்
நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, SAU-100 அடிப்படை தொட்டியின் அதே அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. கவச வாகனங்களின் முன் பகுதி கட்டளை மற்றும் கட்டுப்பாட்டுத் துறைகளின் இடமாக மாறியது, மேலும் ஸ்டெர்னில் இயந்திரம் கடத்தப்படுவதற்கு ஒரு இடம் ஒதுக்கப்பட்டது. ஜெர்மன் தொட்டி கட்டிடத்தில், பாரம்பரிய தளவமைப்பு பயன்படுத்தப்பட்டது, மின்சக்தி அலகு கடுமையாக நிறுவப்பட்டபோது, மற்றும் டிரைவ் சக்கரங்கள் மற்றும் பரிமாற்றம் முன்பக்கத்தில் நிறுவப்பட்டன. இதேபோன்ற சாதனத்தில் சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள் E-100 ஜகத்பான்சர் இருந்தது. இந்த மாதிரியின் வடிவமைப்பு பணிகள் 1943 இல் ஃபிரைட்பெர்க் நகரில் மேற்கொள்ளப்பட்டன. ஜேர்மனியர்கள், நாம் பார்ப்பது போல், கவச வாகனங்களின் உற்பத்தியையும் முடிந்தவரை மேம்படுத்த முயன்றனர். எடுத்துக்காட்டாக, வெஹ்மாச்சின் வல்லுநர்கள் ஒரு சூப்பர் ஹெவி ம aus ஸ் தொட்டியை தயாரிப்பது நாட்டிற்கு அதிக செலவு செய்யும் என்று கருதினர். எனவே, ஜக்த்பான்சர் மவுஸுக்கு மாற்றாக உருவாக்கப்பட்டது. SAU-100 தொட்டியின் போர் குழுவில் நான்கு பேர் உள்ளனர், அதாவது: இயக்கி, தளபதி, கன்னர் மற்றும் ஏற்றி.
டிரைவர் இடதுபுறத்தில் முன் பகுதியில் அமைந்திருந்தார், மற்றும் தளபதி - துப்பாக்கியின் வலது பக்கத்தில். அவருக்குப் பின்னால் ஏற்றியவருக்கு ஒரு பணிநிலையம் இருந்தது. கன்னர் மெக்கானிக்கின் இடது பக்கத்தில் அமர்ந்திருந்தார். குழுவினரை தரையிறக்கவும் தரையிறக்கவும் உதவும் வகையில், கவச ஹல் இரண்டு மடிப்பு ஹேட்ச்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தது - தளபதியின் கோபுரத்தின் கூரையில் மற்றும் கடுமையான இடத்தில். சண்டைப் பெட்டியின் அடிப்பகுதியில் அமைந்திருந்த ஹட்ச் வழியாக போர் குழுவினர் தரையிறங்க முடியும். வீல்ஹவுஸில் உள்ள ஹட்ச் துப்பாக்கிகளின் பனோரமாவுக்கு பயன்படுத்தப்பட்டது. தேவைப்பட்டால், குழு உறுப்பினர்கள் தனிப்பட்ட ஆயுதங்களுடன் சுடலாம். குறிப்பாக இந்த நோக்கத்திற்காக, சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள் கவச தொப்பிகளைப் பயன்படுத்தி மூடப்பட்ட திறப்புகளைக் கொண்டிருந்தன. கேபின் கூரையில் இரண்டு விசிறிகள் பொருத்தப்பட்டிருந்தன. என்ஜின்-டிரான்ஸ்மிஷன் பெட்டியில் உள்ள கவர் மற்றும் கீல் செய்யப்பட்ட மேல் பின்புற தட்டில் பல குஞ்சுகள் இருந்தன, இதன் மூலம் டி -34 போலவே மெக்கானிக் டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் பவர் யூனிட்டிற்கு செல்ல முடியும். ஐந்து துண்டுகள் அளவு தொட்டி சிறு கோபுரம் உள்ள இடங்களைப் பார்ப்பதன் மூலம் வட்டக் காட்சி வழங்கப்பட்டது. கூடுதலாக, சிறு கோபுரம் ஒரு பெரிஸ்கோப் பார்க்கும் சாதனம் Mk-4 உடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தது.
ஆயுதங்கள் பற்றி
SAU-100 இன் முக்கிய ஆயுதம் 100-மிமீ துப்பாக்கி துப்பாக்கி D-10S 1944 வெளியீட்டைப் பயன்படுத்தியது. இந்த துப்பாக்கியிலிருந்து சுடப்பட்ட ஒரு கவச-துளையிடும் எறிபொருள் 897 மீ / வி வேகத்தில் இலக்கை நோக்கி நகர்ந்தது. அதிகபட்ச முகவாய் ஆற்றல் 6.36 எம்.ஜே. இந்த துப்பாக்கியில் அரை தானியங்கி கிடைமட்ட ஆப்பு ஷட்டர், மின்காந்த மற்றும் இயந்திர வெளியீடுகள் இருந்தன. மென்மையான செங்குத்து இலக்கை உறுதி செய்வதற்காக, டி -10 எஸ் ஒரு வசந்த ஈடுசெய்யும் பொறிமுறையுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. பின்னடைவு சாதனங்களுக்கு, டெவலப்பர் ஒரு ஹைட்ராலிக் பிரேக்-ரீகோயில் மற்றும் ஒரு ஹைட்ரோபியூனமடிக் ரீகூபரேட்டரை வழங்கியுள்ளார். அவை தண்டுக்கு மேலே இருபுறமும் வைக்கப்பட்டன. துப்பாக்கி, போல்ட் மற்றும் திறப்பு பொறிமுறையின் மொத்த எடை 1435 கிலோ ஆகும். பீரங்கி இரட்டை ட்ரன்னியன்களில் கேபினின் முன் தட்டில் பொருத்தப்பட்டிருந்தது, இது செங்குத்து விமானத்தில் -3 முதல் +20 டிகிரி வரையிலும், கிடைமட்ட - +/- 8 டிகிரி வரையிலும் இலக்கு வைக்க முடிந்தது. வழிகாட்டல் துப்பாக்கிகள் கையேடு தூக்கும் துறை மற்றும் ரோட்டரி திருகு வழிமுறைகளை நிகழ்த்தின. ஷாட்டின் போது, டி -10 எஸ் 57 செ.மீ.க்கு மீண்டும் உருட்டப்பட்டது. நேரடித் தீயைச் செய்ய வேண்டியிருந்தால், குழுவினர் தொலைநோக்கி வெளிப்படுத்திய பார்வை TSh-19 ஐ நான்கு மடங்கு அதிகரிப்புடன் பயன்படுத்தினர். இந்த அமைப்பு 16 டிகிரி வரை பார்வைத் துறையில் தெரிவுநிலையை வழங்கியது. ஒரு மூடிய நிலையில் இருந்து, ஹெர்ட்ஸின் பனோரமா மற்றும் பக்கவாட்டு நிலை பயன்படுத்தப்பட்டன. ஒரு நிமிடத்திற்குள், பிரதான துப்பாக்கியிலிருந்து ஆறு ஷாட்கள் வரை சுடப்படலாம். மேலும், இரண்டு 7.62 மிமீ பிபிஎஸ்எச் -41 சப்மஷைன் துப்பாக்கிகள், நான்கு தொட்டி எதிர்ப்பு கையெறி குண்டுகள் மற்றும் 24 எஃப் -1 ஆளுமை எதிர்ப்பு ஆளுமை துண்டு துண்டான சுற்றுகள் போர் குழுவினருக்கு இணைக்கப்பட்டன. அதைத் தொடர்ந்து, பிபிஎஸ்ஹெச் ஒரு கலாஷ்னிகோவ் தாக்குதல் துப்பாக்கியால் மாற்றப்பட்டது. நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, அரிதான சந்தர்ப்பங்களில் SAU-100 குழுவினர் அரிய சந்தர்ப்பங்களில் கூடுதல் லைட் மெஷின் துப்பாக்கிகளைப் பயன்படுத்தலாம்.
வெடிமருந்துகள் பற்றி
சுய இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளின் முக்கிய ஆயுதங்களுக்கு, 33 ஒற்றையாட்சி காட்சிகள் வழங்கப்பட்டன. குண்டுகள் வீல்ஹவுஸில் அடுக்கி வைக்கப்பட்டன - இந்த நோக்கத்திற்காக, உற்பத்தியாளர் சிறப்பு ரேக்குகளை உருவாக்கினார். அவர்களில் பதினேழு பேர் பக்கத்தின் இடது பக்கத்தில், பின்புறத்தில் எட்டு, வலதுபுறத்தில் எட்டு பேர் இருந்தனர். பெரிய தேசபக்தி போரில், வெடிமருந்துகள் கூர்மையான மற்றும் அப்பட்டமான தலை கொண்ட காலிபர் கவசம்-துளைத்தல், துண்டு துண்டாக மற்றும் அதிக வெடிக்கும் துண்டு துண்டாக இருந்தன.
யுத்தம் முடிவடைந்த பின்னர், வெடிமருந்துகள் முதலில் மிகவும் பயனுள்ள கவச-துளையிடும் குண்டுகள் யுபிஆர் -41 டி உடன் கூடுதலாக வழங்கப்பட்டன, அதில் பாதுகாப்பு மற்றும் பாலிஸ்டிக் குறிப்புகள் இருந்தன, பின்னர் துணைக் காலிபர் மற்றும் சுழலும் அல்லாத ஒட்டுமொத்த. சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கியின் நிலையான வெடிமருந்துகளில் உயர் வெடிக்கும் துண்டு துண்டாக (பதினாறு துண்டுகள்), கவச-துளையிடல் (பத்து) மற்றும் ஒட்டுமொத்த (ஏழு குண்டுகள்) இருந்தன. கூடுதல் ஆயுதங்கள், அதாவது பிபிஎஸ்எச், 1420 துண்டுகள் கொண்ட தோட்டாக்களைக் கொண்டிருந்தன. அவை வட்டு கடைகளில் (இருபது துண்டுகள்) வைக்கின்றன.
இயங்கும் கியர் பற்றி
நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, இந்த பகுதியில், சுய இயக்கப்படும் துப்பாக்கி நடைமுறையில் டி -34 அடிப்படை தொட்டியில் இருந்து வேறுபடுவதில்லை. சுய இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளில் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் கேபிள் டிராக் உருளைகள் இருந்தன (ஒவ்வொன்றும் ஐந்து). அவற்றின் விட்டம் 83 செ.மீ. டிரைவ் வீல், கிறிஸ்டியின் சஸ்பென்ஷன் மற்றும் சோம்பல் ஆகியவற்றுடன் சேஸுக்கு ரப்பர் கட்டுகள் வழங்கப்பட்டன. உருளைகளை ஆதரிக்காமல் நிறுவுதல் - பெல்ட்டின் மேல் கிளையை இணைக்க, ஆதரவு உருளைகள் பயன்படுத்தப்பட்டன. முகடு நிச்சயதார்த்தத்துடன் ஓட்டுநர் சக்கரங்கள் பின்புறத்தில் அமைந்துள்ளன, மேலும் பதற்றமான வழிமுறைகளைக் கொண்ட சோம்பல்கள் முன்புறத்தில் அமைந்துள்ளன. டி -34 போலல்லாமல், சுய இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளின் சேஸ், அதாவது அதன் முன் உருளைகள், மூன்று தாங்கு உருளைகள் மூலம் வலுப்படுத்தப்பட்டன. கம்பி நீரூற்றுகளின் விட்டம் மூன்று முதல் 3.4 செ.மீ வரை மாற்றப்பட்டது. கம்பளிப்பூச்சி பாதையில் 72 முத்திரையிடப்பட்ட எஃகு தடங்கள் குறிப்பிடப்பட்டன, இதன் அகலம் 50 செ.மீ.
பீரங்கி மவுண்டின் காப்புரிமையை மேம்படுத்தும் முயற்சியில், சில சந்தர்ப்பங்களில், தடங்கள் லக்ஸ் பொருத்தப்பட்டிருந்தன. ஒவ்வொரு நான்காவது மற்றும் ஆறாவது தடங்களுக்கும் அவை போல்ட் மூலம் கட்டப்பட்டன. 1960 களில் டி -44 எம் போலவே, சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள் முத்திரையிடப்பட்ட டிராக் ரோலர்களுடன் தயாரிக்கப்பட்டன.
மின் நிலையம் பற்றி
சுய இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள் நான்கு-ஸ்ட்ரோக் வி வடிவ 12-சிலிண்டர் வி -344 திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட டீசல் இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தின. இந்த அலகு 1800 ஆர்பிஎம்மில் அதிகபட்சமாக 500 குதிரைத்திறன் வரை சக்தியை உருவாக்க முடியும். மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி காட்டி 450 குதிரைத்திறன் (1750 புரட்சிகள்), செயல்பாட்டு - 400 குதிரைத்திறன் (1700 புரட்சிகள்). அதன் வெளியீடு ஒரு ஸ்டார்டர் ST-700 ஐப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்பட்டது, அதன் சக்தி 15 குதிரைத்திறன் கொண்டது. இந்த நோக்கத்திற்காக, சுருக்கப்பட்ட காற்று பயன்படுத்தப்பட்டது, இது இரண்டு சிலிண்டர்களில் இருந்தது. டீசல் எஞ்சினில் இரண்டு சூறாவளி காற்று சுத்திகரிப்பாளர்கள் மற்றும் இரண்டு குழாய் ரேடியேட்டர்கள் இணைக்கப்பட்டன. உள் எரிபொருள் தொட்டிகளின் மொத்த கொள்ளளவு 400 லிட்டர் எரிபொருள் ஆகும். நான்கு கூடுதல் 95 லிட்டர் வெளிப்புற உருளை எரிபொருள் தொட்டிகளும் இருந்தன. பீரங்கிகள் சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளின் முழு எரிபொருள் அமைப்புடன் அவை இணைக்கப்படவில்லை.
பரிமாற்றம் பற்றி
இந்த அமைப்பு பின்வரும் கூறுகளால் குறிப்பிடப்படுகிறது:
- உலர் உராய்வின் பல வட்டு பிரதான கிளட்ச்;
- ஐந்து வேக கையேடு கியர்பாக்ஸ்;
- வார்ப்பிரும்பு பட்டைகள் பயன்படுத்தி உலர்ந்த உராய்வு மற்றும் பெல்ட் பிரேக்குகளின் இரண்டு மல்டி டிஸ்க் பக்க உராய்வு பிடியில்;
- இரண்டு எளிய ஒற்றை-வரிசை இறுதி இயக்கிகள்.
அனைத்து மேலாண்மை இயக்கிகளும் இயந்திர வகை. ஓட்டுநர் திருப்பங்களை ஏற்படுத்தவும், சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளை நிறுத்தவும், அதன் பணியிடத்தின் இருபுறமும் இரண்டு நெம்புகோல்கள் வைக்கப்பட்டன.
தீயணைப்பு உபகரணங்கள் பற்றி
யு.எஸ்.எஸ்.ஆர் கவச வாகனங்களின் மற்ற மாதிரிகளைப் போலவே, இந்த சுய இயக்கப்படும் பீரங்கி நிறுவலில் டெட்ராக்ளோரிக் போர்ட்டபிள் தீ அணைப்பான் இருந்தது. கேபினுக்குள் திடீரென தீ விபத்து ஏற்பட்டால், குழுவினர் எரிவாயு முகமூடிகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும். உண்மை என்னவென்றால், வெப்பமான மேற்பரப்பை அடைந்தவுடன், டெட்ராக்ளோரைடு வளிமண்டலத்தில் உள்ள ஆக்ஸிஜனுடன் வேதியியல் ரீதியாக வினைபுரிகிறது, இதன் விளைவாக பாஸ்ஜீன் உருவாகிறது. இது ஒரு மூச்சுத்திணறல் இயற்கையின் ஒரு சக்திவாய்ந்த நச்சு பொருள்.
டி.டி.எக்ஸ்
SAU-100 பின்வரும் செயல்திறன் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது:
- கவச வாகனங்கள் 31.6 டன் எடை கொண்டவை;
- வண்டியில் நான்கு பேர் உள்ளனர்;
- துப்பாக்கியுடன் சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளின் மொத்த நீளம் 945 செ.மீ, ஹல் - 610 செ.மீ;
- நிறுவல் அகலம் - 300 செ.மீ, உயரம் - 224.5 செ.மீ;
- அனுமதி - 40 செ.மீ;
- ஒரே மாதிரியான எஃகு உருட்டப்பட்ட மற்றும் வார்ப்பு கவசத்துடன் கூடிய உபகரணங்கள்;
- கீழே மற்றும் கூரையின் தடிமன் - 2 செ.மீ;
- நெடுஞ்சாலையில், சுய இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள் மணிக்கு 50 கி.மீ வரை இயங்கும்;
- கவச வாகனங்கள் கரடுமுரடான நிலப்பரப்பை மணிக்கு 20 கிமீ வேகத்தில் கடக்கின்றன;
- சுய இயக்கப்படும் துப்பாக்கி நெடுஞ்சாலையில் நடந்து செல்கிறது - 310 கி.மீ, குறுக்கு நாடு - 140 கி.மீ;
- மண்ணில் குறிப்பிட்ட அழுத்தத்தின் காட்டி 0.8 கிலோ / சதுர. செ.மீ;
- பீரங்கி ஏற்றம் 35 டிகிரி ஏறுதல்கள், 70 சென்டிமீட்டர் சுவர்கள் மற்றும் 2.5 மீட்டர் பள்ளங்களை கடக்கிறது.
