உஸ்பெகிஸ்தான் மத்திய ஆசியாவில் உள்ள ஒரு மாநிலமாகும், இது சோவியத் ஒன்றியத்தின் முன்னாள் குடியரசுகளில் ஒன்றாகும். நாட்டில் மிகவும் வளர்ந்த ரயில் நெட்வொர்க் உள்ளது. எங்கள் கட்டுரையில் வளர்ச்சியின் வரலாறு மற்றும் உஸ்பெகிஸ்தானின் ரயில்வேயின் தற்போதைய நிலை பற்றி பேசுவோம். கூடுதலாக, இந்த கவர்ச்சியான மத்திய ஆசிய நாட்டில் இயங்கும் பயணிகள் ரயில்களின் அம்சங்கள் மற்றும் வகைகள் பற்றி நீங்கள் அறிந்து கொள்வீர்கள்.
உஸ்பெகிஸ்தானின் ரயில்வே: பொது தகவல்
உஸ்பெகிஸ்தான் குடியரசு மத்திய ஆசியாவில், அமு தர்யா மற்றும் சிர் தர்யா நதிகளுக்கு இடையில் அமைந்துள்ளது. மேற்கிலிருந்து கிழக்கு நோக்கி 1, 400 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமாக நீண்டுள்ளது. இந்த நாட்டின் காலநிலை நிலைமைகளை சாதகமாக அழைக்க முடியாது: அதன் பெரும்பகுதி மனித வாழ்க்கைக்கு பொருந்தாது.
குறிப்பிடத்தக்க பருவகால வெப்பநிலை வேறுபாடுகள், கடினமான நிலப்பரப்பு மற்றும் ஏராளமான பாலைவனங்கள் உஸ்பெக் நிலத்தின் வளர்ச்சியையும் எந்தவிதமான போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பையும் உருவாக்குவதையும் கணிசமாக சிக்கலாக்குகின்றன. ஆயினும்கூட, உஸ்பெகிஸ்தான் உலகில் 37 வது இடத்தையும், சோவியத்திற்கு பிந்தைய இடத்தில் 5 வது இடத்தையும் (ரஷ்யா, உக்ரைன், கஜகஸ்தான் மற்றும் பெலாரஸுக்குப் பிறகு) மொத்த ரயில்வேயின் அடிப்படையில் கொண்டுள்ளது.
உஸ்பெகிஸ்தானின் தேசிய இரயில்வே (உஸ்பெகிஸ்தான் டெமிர் யொல்லாரி ஜே.எஸ்.சி) என்பது 1994 முதல் செயல்படும் ஒரு தன்னாட்சி ரயில் நிறுவனமாகும். இன்று, அவர் நாட்டில் சுமார் 7, 000 கிலோமீட்டர் ரயில்வேயையும், தாஷ்கண்ட் மெட்ரோ அமைப்பையும் சமர்ப்பிக்கிறார். மொத்தத்தில், இந்நிறுவனம் 70 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட ஊழியர்களைப் பயன்படுத்துகிறது.
உஸ்பெகிஸ்தான் குடியரசின் ரயில்வேயின் சாசனம் நாட்டில் உள்ளது (அக்டோபர் 2008 இல் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது). இந்த ஆவணம் நிறுவனம் மற்றும் பயணிகளின் உரிமைகள் மற்றும் கடமைகளை பட்டியலிடுகிறது, பல்வேறு ஒப்பந்தங்களை உருவாக்குவதற்கான நடைமுறையை ஒழுங்குபடுத்துகிறது, சரக்கு மற்றும் பயணிகள் போக்குவரத்திற்கான முக்கிய விதிகளை வரையறுக்கிறது.
வரலாற்று பின்னணி
உஸ்பெகிஸ்தானுக்கு ரயில்வே தாமதமாக வந்தது - 1880 களின் பிற்பகுதியில் மட்டுமே. ரஷ்ய சாம்ராஜ்யத்திற்கு மிகவும் மூலோபாய முக்கியத்துவம் வாய்ந்த டிரான்ஸ்-காஸ்பியன் இரயில்வே அமைக்கப்பட்டதன் மூலம் இது அனைத்தும் தொடங்கியது. அதன் நீளத்தின் கால் பகுதி நவீன உஸ்பெகிஸ்தானின் பிரதேசத்தில் விழுகிறது.
முதல் ரயில் 1888 இல் ஒரு சுதந்திர மாநிலத்தின் தற்போதைய எல்லைகளை கடந்தது. மேலும் பத்து ஆண்டுகளுக்குப் பிறகுதான், ரயில்வே அதன் தலைநகருக்கு அமைக்கப்பட்டது. ஆர்வம் என்னவென்றால், முழு மத்திய ஆசிய இரயில்வேயின் நிர்வாகமும் சோவியத் காலத்தில் அமைந்திருப்பது தாஷ்கண்டில் இருந்தது. இங்கிருந்துதான் அனைத்து மத்திய ஆசிய சோவியத் குடியரசுகளின் ரயில் நெட்வொர்க்குகளின் பணிகள் கண்காணிக்கப்பட்டன.
சோவியத் யூனியன் வீழ்ச்சியடைந்த காலகட்டத்தில் இந்த நாட்டின் ரயில்வே வலையமைப்பின் வளர்ச்சியில் ஒரு புதிய உத்வேகம் வந்தது. எனவே, 1993 முதல் 2017 வரை உஸ்பெகிஸ்தான் பிரதேசத்தில் 19 புதிய ரயில் பாதைகள் கட்டப்பட்டன. அவற்றில் - நாட்டின் மிகப்பெரிய நகரங்களான தாஷ்கண்ட், சமர்கண்ட், புகாரா, கர்ஷி மற்றும் நவோய் ஆகியவற்றை இணைக்கும் 780 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள அதிவேக ரயில்.
குடியரசு ரயில்வே வரைபடம்
உஸ்பெகிஸ்தானின் ரயில்வேயின் மொத்த நீளம், 2018 நிலவரப்படி, 7 ஆயிரம் கிலோமீட்டரை தாண்டியுள்ளது. அவற்றில் சுமார் 2500 கி.மீ மின்மயமாக்கப்பட்டுள்ளது. தடங்களை தொடர்ந்து புதுப்பித்தல் மற்றும் நவீன உருட்டல் பங்கு வாங்குதல் ஆகியவை மின்சார என்ஜின்களை ஈர்க்கக்கூடிய வேகத்தை (மணிக்கு 150 கிமீ / மணி வரை) உருவாக்க அனுமதிக்கிறது.
நாட்டின் ரயில்வேயின் வரைபடத்தைப் பார்த்தால் (கீழே காண்க), மிகப் பெரிய நெட்வொர்க் அடர்த்தி குடியரசின் தெற்கு மற்றும் கிழக்கு பகுதிகளின் சிறப்பியல்பு என்பதை நீங்கள் காணலாம். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, உஸ்பெகிஸ்தானின் மக்கள் தொகையில் பெரும்பகுதி குவிந்துள்ளது. அதே நேரத்தில், "தாஷ்கண்ட் - சமர்கண்ட்" பிரிவில் பரபரப்பான பயணிகள் போக்குவரத்து காணப்படுகிறது. தாஷ்கண்ட் - புகாரா மற்றும் சமர்கண்ட் - புகாரா வழித்தடங்களுக்கு குறைவான தீவிர ரயில் போக்குவரத்து பொதுவானது அல்ல.
உஸ்பெகிஸ்தானில் மிகப்பெரிய ரயில் சந்திப்புகள் தாஷ்கண்ட், சமர்கண்ட், நவோய், டெர்மெஸ், நுகஸ் மற்றும் ஆண்டிஜன் போன்ற நகரங்கள்.
ரோலிங் பங்கு
உஸ்பெகிஸ்தான் டெமிர் யோலாரி ஜே.எஸ்.சி அதன் வசம் ஒரு நல்ல கண்ணியமான பயணிகள் ரயில்களைக் கொண்டுள்ளது, இது தினசரி டஜன் கணக்கான விமானங்களை இயக்குகிறது. அவற்றில், பழைய சோவியத் கட்டமைப்புகளுக்கு கூடுதலாக:
- அஃப்ரோசியாப் அதிவேக எக்ஸ்பிரஸ் ரயில்கள்.
- பிராண்டட் ஷார்க் எக்ஸ்பிரஸ்.
- மின்சார ரயில்கள் "நசாஃப்".
- பிராண்டட் இரவு ரயில்கள் (கார்கள் பெர்த்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன).
- சுற்றுலா ரயில்கள் "அப்சன்" (ஒழுங்கற்ற முறையில் இயக்கப்படுகின்றன).
வசதியான மற்றும் அதிவேக ரயில்கள் “ஷார்க்” மற்றும் “அஃப்ரோசியாப்” ஆகியவை நாட்டின் முக்கிய நகரங்களை இணைக்கின்றன, தாஷ்கண்டிலிருந்து புகாரா மற்றும் சமர்கண்டிற்கு வழக்கமான விமான சேவைகளை மேற்கொள்கின்றன. குடியரசின் போக்குவரத்து அமைப்பின் பெருமை ஸ்பானிஷ் தயாரித்த அஃப்ரோசியாப் ரயில்கள் ஆகும், இது மணிக்கு 250 கிமீ வேகத்தில் செல்லும் திறன் கொண்டது. அத்தகைய ஒரு ரயிலில் ஒன்பது பயணிகள் கார்கள் உள்ளன, மேலும் இது 257 பேரை ஏற்றிச்செல்ல வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அஃப்ரோசியாப் எக்ஸ்பிரஸ் தாஷ்கெண்டிலிருந்து சமர்கண்டிற்கு இரண்டு மணி நேரத்தில் பயணம் செய்கிறது.
