நாபூக்கோ எரிவாயு குழாய் 3.3 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள குழாய் பாதை. அதன் உதவியுடன், அஜர்பைஜான் மற்றும் மத்திய ஆசியாவிலிருந்து ஐரோப்பிய ஒன்றிய நாடுகளுக்கு எரிபொருளை வழங்க முடியும். நாபூக்கோ ஒரு எரிவாயு குழாய் ஆகும், இது முதன்மையாக ஜெர்மனி மற்றும் ஆஸ்திரியாவை வழங்க வேண்டும். பிரபல இசையமைப்பாளர் கியூசெப் வெர்டியின் பெயரிடப்பட்ட படைப்பிலிருந்து அதன் பெயர் வந்தது. அவரது ஓபராவின் முக்கிய கருப்பொருள் விடுதலை ஆகும், இது ஐரோப்பாவிற்கு எரிபொருள் வழங்குவதற்கான புதிய நெடுஞ்சாலையில் பங்களிக்க வேண்டும்.
திட்ட வரலாறு
புதிய நெடுஞ்சாலையின் வளர்ச்சியின் ஆரம்பம் பிப்ரவரி 2002 இல் நபூக்கோ என்ற பெயரில் தொடங்கியது. இந்த குழாய் இணைப்பு ஆரம்பத்தில் இரண்டு நிறுவனங்களால் பேச்சுவார்த்தை நடத்தப்பட்டது: ஆஸ்திரிய OMV மற்றும் துருக்கிய போடாஸ். பின்னர், மேலும் நான்கு பேர் அவர்களுடன் சேர்ந்து கொண்டனர்: ஹங்கேரிய, ஜெர்மன், பல்கேரிய மற்றும் ருமேனிய. அவர்கள் இருவரும் ஒரு நெறிமுறையில் கையெழுத்திட்டனர். 2003 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், தேவையான செலவுகளைக் கணக்கிட்ட பிறகு, ஐரோப்பிய ஆணையம் மொத்தத் தொகையில் 50% தொகையை வழங்கியது. திட்டத்தின் ஆரம்ப வளர்ச்சிக்குப் பிறகு, கூட்டாளர்கள் இறுதி ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டனர். ஜூன் 2008 இல், அஜர்பைஜானில் இருந்து பல்கேரியாவுக்கு முதல் எரிபொருள் வழங்கல் நபூக்கோ எரிவாயு குழாய் வழியாக மேற்கொள்ளப்பட்டது.
திட்டத்தின் மூலோபாய முக்கியத்துவம்
2009 குளிர்காலத்தில், ஐரோப்பிய ஒன்றியம் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் மீதான அவர்களின் பேரழிவு ஆற்றல் சார்புநிலையை மீண்டும் உணர்ந்தது. ரஷ்ய-உக்ரேனிய மோதலின் விளைவாக, சில ஐரோப்பிய நாடுகளில் வசிப்பவர்கள் தங்கள் வீடுகளில் வெப்பம் இல்லாமல் தங்களைக் கண்டனர். 2010 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதியில், புடாபெஸ்டில் ஒரு உச்சிமாநாடு நடைபெற்றது, இதன் முக்கிய பிரச்சினை நபுகோ எரிவாயு குழாய் இணைப்பு. எரிபொருள் பாய்ச்சலை பல்வகைப்படுத்துவதே இதன் முக்கிய நோக்கம். ஜூலை மாதம், ஐந்து பிரதமர்களால் ஒரு சிறப்பு அரசு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்தானது.
இந்த திட்டத்தில் பங்குதாரர்கள் ஐரோப்பிய ஒன்றியம், ஜனாதிபதி எம். பரோசோ மற்றும் எரிசக்தி ஆணையர் ஏ. பைபால்க்ஸ் ஆகியோரால் பிரதிநிதித்துவம் செய்யப்பட்டனர், மேலும் அமெரிக்காவை யூரேசிய எரிசக்தி தூதர் ஆர். அக்டோபர் 20, 2009 அன்று ஹங்கேரி, பிப்ரவரி 3, 2010 அன்று பல்கேரியா மற்றும் மார்ச் 4, 2010 அன்று துருக்கி ஒப்புதல் அளித்தன. அதில் சம்பந்தப்பட்ட அனைத்து மாநிலங்களுக்கும் இடையில் கூடுதல் அரசுகளுக்கிடையேயான ஒப்பந்தத்தை வெளியிடுவதன் மூலம் நபூக்கோ எரிவாயு குழாய் இணைப்பு கூடுதல் ஆதரவைப் பெற்றது.
தற்போதைய நிலை
மே 2012 இல், ஷா டெனிஸ் கூட்டமைப்பு ஒரு புதிய திட்டத்தை அறிமுகப்படுத்தியது - நபூக்கோ-மேற்கு எரிவாயு குழாய் இணைப்பு. ஏற்கனவே ஒரு வருடம் கழித்து, அதன் நிதியுதவி குறித்து ஒரு ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது. அதன்படி, ஷா டெனிஸ் கூட்டமைப்பு புதிய திட்டத்தின் செலவுகளில் 50% செலுத்தும், மீதமுள்ள பாதியை போக்குவரத்து நாடு செலுத்தும். 2013 ஆம் ஆண்டில், ஒரு மெமோராண்டம் கையெழுத்தானது, ஆனால் கோடையில் டிரான்ஸ்-அட்ரியாடிக் எரிவாயு குழாயில் முதலீடுகள் செய்யப்படும் என்று அறிவிக்கப்பட்டது. இந்த திட்டம் இடைநிறுத்தப்பட்டதாக ஆஸ்திரிய நிறுவனமான ஓ.எம்.வி.யின் நிர்வாக இயக்குனர் தெரிவித்தார். எனவே, நாபூக்கோ எரிவாயு குழாய் இன்று அதன் மூலோபாய முக்கியத்துவத்தை இழந்துவிட்டது, ஆனால் சமீபத்தில் பல்கேரியா மற்றும் அஜர்பைஜான் மீண்டும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தை அதன் மறுமலர்ச்சியைக் கேட்டன. அதில் என்ன வரும் - நேரம் சொல்லும்.
நபூக்கோ எரிவாயு குழாய் இணைப்பு: திட்டம்
பாதையின் திட்டமிட்ட நீளம் 3893 கிலோமீட்டர். இது அஹிபோஸில் (துருக்கி) தொடங்கி பாம்கார்டன் பெட்டகத்தில் (ஆஸ்திரியா) முடிவடையும். இது பல்கேரியா, ருமேனியா மற்றும் ஹங்கேரி ஆகிய மூன்று நாடுகளையும் கடந்து செல்லும். ஆனால் உண்மையில், அஹிபிபோஸில் இல்லை, நபூக்கோ எரிவாயு குழாய் இணைப்பு தொடங்கப்பட வேண்டும். திட்ட வழியில் ஜார்ஜியா மற்றும் ஈராக் ஆகியவை அடங்கும். ஆச்சிபோஸில், இது அவர்களின் நெடுஞ்சாலைகளுடன் துல்லியமாக இணைக்கப்பட வேண்டும். மாற்றியமைக்கப்பட்ட நபூக்கோ-மேற்கு எரிவாயு குழாய் இணைப்பு மிகவும் மிதமான திட்டமாகும், இது துருக்கிய-பல்கேரிய எல்லையில் தொடங்கப்படவிருந்தது. இதன் மதிப்பிடப்பட்ட நீளம் 1329 கிலோமீட்டர். சுருக்கப்பட்ட எரிவாயு குழாய் நான்கு மாநிலங்களின் எல்லை வழியாக செல்ல வேண்டும்: பல்கேரியா, ருமேனியா, ஹங்கேரி, ஆஸ்திரியா. போலந்து நிறுவனமான பி.ஜி.என்.ஜி ஒரு காலத்தில் மாநிலத்தை நாபூக்கோவுடன் இணைப்பதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் குறித்து ஆய்வு செய்தார்.
தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்
நபூக்கோ-மேற்கு எரிவாயு குழாய் பதிக்கப்பட்டதிலிருந்து 25 ஆண்டுகளுக்கு வரி விதிக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படவில்லை. அதன் செயல்திறன் ஆண்டுக்கு 10 பில்லியன் கன மீட்டராக இருக்க வேண்டும். கடத்தப்படும் வாயுவில் பாதி நேரடியாக திட்டத்தில் ஈடுபடாத நாடுகளுக்கு வழங்கப்படும். தேவை முன்னிலையில், கூடுதல் 13 பில்லியன் கன மீட்டர் மூலம் செயல்திறனை உயர்த்த முடியும்.
கட்டுமானம்
டிரான்ஸ்-ஐரோப்பிய எரிசக்தி வலையமைப்பின் மேம்பாட்டுக்கான ஒரு திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக நாபூக்கோ திட்டம் உள்ளது, மேலும் அதன் வளர்ச்சி ஒரு மானியத்திலிருந்து பணத்துடன் மேற்கொள்ளப்பட்டது. அது மாற்றப்பட்டபோது, அனைத்து பொறியியல் பணிகளையும் தொடர வேண்டியிருந்தது. 2013 ஆம் ஆண்டில் கட்டுமானப் பணிகள் தொடங்க திட்டமிடப்பட்டது. நபூக்கோ 2017 க்குள் முழுமையாக செயல்படத் தொடங்கியிருந்தது. ஆனால் ஷா டெனிஸ் கூட்டமைப்பு நிதியுதவிக்காக மற்றொரு திட்டத்தைத் தேர்ந்தெடுத்தது, எனவே இப்போதைக்கு இது உறைந்து கிடக்கிறது.
நிதி
நாபூக்கோ திட்டத்தின் செலவு ஒருபோதும் வெளியிடப்படவில்லை, ஆனால் 2012 இல் ஆர். மிசெக் இது 7.9 பில்லியன் யூரோவிற்கும் மிகக் குறைவு என்று கூறினார். இறுதி தீர்வு 2013 இறுதிக்குள் எதிர்பார்க்கப்பட்டது. இன்று, பல்கேரியா மற்றும் அஜர்பைஜான் ஆகியவை இந்த எரிவாயு குழாய் அமைப்பதன் லாபத்தை நிரூபிக்கும் வகையில் சிறப்பு ஆய்வுகளை மேற்கொண்டு வருகின்றன.
பைப்லைன் நிரப்புதல் ஆதாரங்கள்
இந்த திட்டத்தின் அடிப்படை ஏற்கனவே கட்டப்பட்ட பாகு-திபிலிசி நெடுஞ்சாலை ஆகும். மத்திய ஆசியாவிலிருந்து, முதன்மையாக துர்க்மெனிஸ்தானிலிருந்து விநியோகங்கள் அங்கு செய்யப்பட இருந்தன. ஆர்மீனியா வழியாக ஒரு எரிவாயு குழாய் பதிக்கும் திட்டம் இருந்தது, ஆனால் இது அஜர்பைஜானில் மிகவும் எதிர்மறையான எதிர்வினையை ஏற்படுத்தியது. ஸ்லோவாக்கியா வழியாக நாபூக்கோவை தனது எல்லைக்குள் பிரிக்க போலந்து திட்டமிட்டது.
ஆரம்பத்தில், ஈரானில் இருந்து எரிவாயு குழாய் வழியாக எரிபொருளை கொண்டு செல்ல திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் மோதல் அங்கு தொடங்கியது. புடாபெஸ்டில் நடந்த உச்சிமாநாட்டில், இந்த நாடு குறிப்பிடப்படவில்லை. 2013 க்குள் எஞ்சியிருக்கும் ஒரே ஆதாரம் அஜர்பைஜானில் - ஷா டெனிஸ் துறையில் இருந்தது. ஆனால் இப்போது காஸ்பியன் எரிவாயு குழாய் அதிலிருந்து இருப்புக்களை ஈர்க்கிறது. துபுக்மெனிஸ்தான், உஸ்பெகிஸ்தான், எகிப்து மற்றும் ரஷ்யாவைக் கூட அணுகுவதை நபுக்கோவின் நிர்வாக இயக்குனர் ஆர். மிட்செக் கருதுகிறார்.
