கப்பல் விபத்துக்கள் மற்றும் கைவிடப்பட்ட கப்பல்கள் என்று வரும்போது, முதலில் நாம் நினைவு கூர்வது டைட்டானிக் பேரழிவுதான், ஆனால் இன்று நாம் மற்ற கப்பல்களைப் பற்றி பேசுவோம். ஐக்கிய நாடுகள் சபையின் கூற்றுப்படி, 3 மில்லியனுக்கும் அதிகமான கப்பல்கள் இத்தகைய சோகமான விதியை சந்தித்தன. அவை ஒவ்வொன்றிற்கும் அதன் சொந்த கதையும் அதன் ரகசியங்களும் உள்ளன, அவை அவர்களுடன் கடலின் ஆழத்திற்கு எடுத்துச் சென்றன.
அமெரிக்க நட்சத்திரம்
அமெரிக்க நட்சத்திரம் என்றும் அழைக்கப்படும் எஸ்.எஸ். அமெரிக்கா கைவிடப்பட்ட போர்க்கப்பலில் தொடங்குவோம். இந்த புகழ்பெற்ற கடல் லைனரின் எச்சங்கள், விரைவாக எடுத்துக்கொள்ளும் காலங்கள் மற்றும் மறதி நேரங்களைக் கண்டன, கிரேக்க கடற்கரையில் குறைந்த அலைகளில் காணலாம். அவரது 54 வருட வாழ்க்கை பயணத்தின் போது (1940 முதல் 1994 வரை), கப்பல் வெவ்வேறு உரிமையாளர்களுக்கு சொந்தமானது மற்றும் வெவ்வேறு பெயர்களைக் கொண்டிருந்தது, அவற்றில் ஒன்று (எஸ்.எஸ். அமெரிக்கா) அவர் 3 முறை முயற்சித்தார். இரண்டாம் உலகப் போரின்போது, இது ஒரு கடற்படைக் கருவியாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது, போருக்குப் பிறகு இது ஒரு பிரபலமான கப்பல் கப்பலாக மாறியது, இது பொதுமக்களால் விரும்பப்பட்டது.
பிப்ரவரி 1993 இல், அவர் மீண்டும் உரிமையாளரை மாற்றினார், அவர் கப்பலை ஐந்து நட்சத்திர ஹோட்டலாக மாற்ற திட்டமிட்டார். டிசம்பர் 22, 1993 அன்று, அவர் கிரேக்கத்தை விட்டு வெளியேறி தாய்லாந்திற்கு சென்றார், ஆனால் மோசமான வானிலை காரணமாக அவர் திரும்பி வந்தார், சில நாட்களுக்குப் பிறகு, புத்தாண்டு தினத்தன்று, தனது கடைசி பயணத்தில் புறப்பட்டார். அமெரிக்கன் ஸ்டார் மற்றும் நெப்டெகாஸ் 67 தோண்டும் அட்லாண்டிக்கில் ஒரு புயலில் விழுந்தன - கயிறு கோடுகள் உடைந்தன, மேலும் அவசரகால இணைப்புகளை இணைக்க லைனருக்கு பலர் அனுப்பப்பட்டனர், ஆனால் இது தோல்வியுற்றது. நெப்டெகாஸ் 67 க்கு உதவ இரண்டு டக்போட்கள் அழைக்கப்பட்டன, ஜனவரி 17 ஆம் தேதி அமெரிக்க நட்சத்திரத்திலிருந்து வந்த குழுவினர் ஹெலிகாப்டர் மூலம் வெளியேற்றப்பட்டனர். கப்பல் உரிமையாளர்கள், ஒரு டக்போட் மற்றும் காப்பீட்டு நிறுவனங்களிடையே பேச்சுவார்த்தைகள் நடந்து கொண்டிருந்தபோது, அமெரிக்கன் ஸ்டார் கேனரி தீவுகளில் உள்ள ஃபூர்டெவென்டுராவின் மேற்கு கடற்கரையில் ஓடியது.
2 நாட்களுக்குப் பிறகு, புயல் காரணமாக, கப்பல் இரண்டாகப் பிரிந்தது, மாபெரும் கப்பலின் பின்புறம் கடலில் சரிந்தது. ஜூலை 6, 1994 இல், அமெரிக்காவின் நட்சத்திரம் அதிகாரப்பூர்வமாக அழிந்துவிட்டதாக அறிவிக்கப்பட்டது.
1996 ஆம் ஆண்டில், கப்பலின் கடுமை இறுதியாக உடைந்து தண்ணீருக்கு அடியில் சென்றது. வில் 2007 வரை கரையில் இருந்தது, பின்னர் அது கிட்டத்தட்ட கடலில் கழுவப்பட்டது.
"லியுபோவ் ஆர்லோவா"
ஒரு காலத்தில் ஆடம்பரமான பயணக் கப்பல், பிரபல சோவியத் நடிகையின் பெயரிடப்பட்டது, வடக்கு அட்லாண்டிக் கடலில் கைவிடப்பட்ட மிதக்கும் பேயாக தனது நாட்களை முடித்துக்கொண்டது. இந்த கப்பல் யூகோஸ்லாவியாவில் சோவியத் நிறுவனத்திற்காக கட்டப்பட்டது மற்றும் முக்கியமாக ஆர்க்டிக் மற்றும் அண்டார்டிக்கில் பயணம் மேற்கொண்டது.
இருப்பினும், 2010 ஆம் ஆண்டில், கனேடிய அதிகாரிகள் நியூஃபவுண்ட்லேண்டிலுள்ள செயின்ட் ஜான் துறைமுகத்தில் கைது செய்யப்பட்டனர், அதன் உரிமையாளர்கள் கடன் ஊழலில் ஈடுபட்டுள்ளனர் என்பது நிரூபிக்கப்பட்டதை அடுத்து.
2012 ஆம் ஆண்டில், கப்பல் விற்கப்பட்டது மற்றும் டொமினிகன் குடியரசிற்கு ஸ்கிராப்பை அகற்றுவதற்காக செல்ல வேண்டியிருந்தது. தோண்டும் போது, கடுமையான புயல் ஏற்பட்டது, இதன் விளைவாக கயிறு கேபிள்கள் வெடித்தன, மற்றும் லியுபோவ் ஆர்லோவா இலவசமாக பயணம் செய்தார். சிறிது நேரம் கழித்து, கப்பல் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, ஆனால் சர்வதேச கடலில் தோண்டும் போது எப்படியாவது விவரிக்க முடியாத வகையில் மீண்டும் இழந்தது.
நாட்டின் போக்குவரத்துக் கொள்கைக்கு பொறுப்பான கனடாவின் பெடரல் திணைக்களம், கனடிய கடல் எண்ணெய் நிறுவல்கள், அவற்றின் பணியாளர்கள் அல்லது கடல் சூழலின் பாதுகாப்பிற்கு கப்பல் இனி அச்சுறுத்தலை ஏற்படுத்தாது என்று தெரிவித்தது.
2013 ஆம் ஆண்டில், ஐரிஷ் கடலோர காவல்படை ஒரு முன்னாள் ஆர்க்டிக் கப்பல் கப்பலில் இருந்து ஒரு சமிக்ஞையைப் பெற்றது, அதன்படி லியுபோவ் ஆர்லோவா கிழக்கு நோக்கிச் சென்று அயர்லாந்தின் கடற்கரையில் அமைந்திருந்தார். கடைசி சிக்னலின் இடத்தில் ஒரு செயற்கைக்கோள் அனுப்பப்பட்டதாக கடலோர காவல்படையின் பிரதிநிதிகள் தகவல்களை வழங்கினர், ஆனால் கப்பலின் அறிகுறிகள் எதுவும் கிடைக்கவில்லை.
பெரும்பாலான ஆதாரங்களின்படி, வடக்கு அட்லாண்டிக்கில் எங்காவது கப்பல் மூழ்கியிருந்தாலும், என்ன நடந்தது என்பது யாருக்கும் உறுதியாகத் தெரியவில்லை. இந்த கப்பல் ஆபத்தான கடல்களைத் தாங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, அதாவது அது இன்னும் அங்கேயே இருக்க வாய்ப்பில்லை. கப்பல் ஆபத்தானது என்று பல்வேறு வல்லுநர்கள் நம்புகிறார்கள், ஏனெனில் தற்செயலாக நச்சு திரவங்கள் மற்றும் கப்பலில் இருந்து கரையாத மிதக்கும் கழிவுகள் கொட்டினால், இது சுற்றுச்சூழலில் பேரழிவு விளைவை ஏற்படுத்தும். போர்டில் நூற்றுக்கணக்கான எலிகள் நோய்களால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன என்று மற்றவர்கள் நம்புகிறார்கள், இது ஒரு உயிரியல் ஆபத்து.
பெருங்கடல் கைவிடப்பட்ட கல்லறை
பசிபிக் பெருங்கடலின் தென்மேற்கு பகுதியில், கரோலினா தீவுகள் தீவுக்கூட்டம், இது மைக்ரோனேஷியாவின் கூட்டாட்சி நாடுகளுக்கு சொந்தமானது. இந்த தீவுக்கூட்டத்தின் மிகவும் பிரபலமான இடம் ட்ரூக் குளம் ஆகும், இது கைவிடப்பட்ட கப்பல்களின் கடைசி அடைக்கலமாக விளங்குகிறது.
இரண்டாம் உலகப் போரின்போது, லகூன் ட்ரூக் ஜப்பானின் மிக சக்திவாய்ந்த தளமாக இருந்தது, இது பேர்ல் ஹார்பர் அமெரிக்கர்களுக்கு ஜப்பானிய பிரதிநிதி என்று வல்லுநர்கள் விவரிக்கின்றனர்.
பிப்ரவரி 17-18, 1944 இல், கடற்படைத் தளம் அமெரிக்க இராணுவத்தால் அழிக்கப்பட்டது. இந்த தாக்குதலை எதிர்பார்த்து, ஜப்பானியர்கள் தங்களது பெரிய போர்க்கப்பல்களை ஏவினர்: கனரக கப்பல்கள், போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் விமானம் தாங்கிகள். இருப்பினும், பல சிறிய போர்க்கப்பல்களும், நூற்றுக்கணக்கான விமானங்களும் அடோல் விமான நிலையங்களில் இருந்தன. இரண்டு நாட்கள் நீடித்த இந்த தாக்குதல், மூன்று லைட் க்ரூஸர்கள், நான்கு அழிப்பாளர்கள், மூன்று துணை உபகரணங்கள், இரண்டு நீர்மூழ்கிக் கப்பல் தளங்கள், மூன்று சிறிய போர்க்கப்பல்கள், சில விமானப் போக்குவரத்து மற்றும் முப்பத்திரண்டு வணிகக் கப்பல்கள் அழிக்க வழிவகுத்தது. அவை இன்னும் கடலின் அடிப்பகுதியில் ஓய்வெடுக்கின்றன, ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த கதையை வைத்திருக்கின்றன.
