எண்ணெய் மலிவாகி வருகிறது, எரிவாயு அதிக விலை பெறுகிறது: ஏன்? எண்ணெய் ஏன் மலிவானது, ரஷ்யாவில் எரிவாயு அதிக விலை பெறுகிறது?

நவீன எரிசக்தி சந்தையில், ஒரு ஆர்வமான சூழ்நிலையை ஒருவர் அவதானிக்க முடியும். எண்ணெய் மலிவாக இருக்கும்போது, ​​எரிவாயு அதிக விலை பெறுகிறது. நிலைமை எவ்வாறு உருவாகிறது என்பது சரியாக ஏன், நடைமுறையில் யாரும் விரிவாக விளக்க முடியாது. வல்லுநர்கள் இந்த நிகழ்வை விலை தன்னிச்சையாகக் கூறுகின்றனர், இது எந்த வகையிலும் அரசால் வரையறுக்கப்படவில்லை. ஏகபோகவாதிகள், நிலைமையை தங்களுக்கு சாதகமாக மாற்றி, நல்ல பணம் சம்பாதிப்பதற்கான வாய்ப்பை இழக்காதீர்கள். விலைகளை கையாளுதல் தனிப்பட்ட நலனுக்காக மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இது ஒரு சதி அல்ல. எரிபொருள் நிரப்பும் உரிமையாளர்கள் ஒருவருக்கொருவர் பார்த்து, விலைகளை ஏறக்குறைய ஒரே அளவில் பராமரிக்கிறார்கள். சந்தைப் பொருளாதாரம், இதில் எண்ணெய் கிட்டத்தட்ட 38% வீழ்ச்சியடைந்தது மற்றும் எரிபொருள் குறைந்தது 8% உயர்ந்தது, நேர்மையானவர் என்று சொல்வது மிகவும் சிக்கலானது.

ஆண்டிமோனோபோலி கமிட்டி செயலற்றது

ஆண்டிமோனோபோலி கமிட்டியின் செயலற்ற தன்மை காரணமாக, எண்ணெய் மலிவாகி வருகிறது - எரிவாயு அதிக விலை பெறுகிறது. அரசாங்கம் ஏன் கடுமையான நடவடிக்கைகளை எடுக்கவில்லை என்பதை விளக்குவது மிகவும் சிக்கலானது. மோதல்கள் மற்றும் மோதல்களில் ஈடுபட தயக்கம் பற்றி நாம் கூறலாம். சந்தை நிலைமை அதிகாரிகளுக்கு சில பொருள் நன்மைகளைத் தருகிறது என்று வதந்திகள் பரவலாக உள்ளன, இருப்பினும் இது நேரடியாக நிரூபிக்க இயலாது.

கோட்பாட்டில் நிலைமையை எவ்வாறு மாற்றுவது: வளர்ந்த நாடுகளின் அனுபவத்திலிருந்து

எண்ணெய்க்குப் பிறகு ஏன் பெட்ரோல் மலிவாகப் பெறவில்லை என்ற கேள்வி பலருக்கு ஆர்வமாக உள்ளது. அதே நேரத்தில், அதிகாரிகளின் நடவடிக்கைகள் கவனிக்கப்படுவதில்லை. ஏகபோக நிலை குறித்து சந்தேகம் ஏற்பட்டால் எந்தவொரு கட்டமைப்பினதும் பணிகளை நிதி மற்றும் பொருளாதார ரீதியாக வெளிப்படையானதாக மாற்ற ஆண்டிமோனோபோலி சேவைக்கு வாய்ப்பு வழங்கப்பட்டால் நிலைமையை சரிசெய்ய மிகவும் சாத்தியமாகும். ஜெர்மனியில், தாவல்களைக் கண்டறியும்போது விலைகளை அவற்றின் அசல் இடத்திற்குத் திருப்புவது வழக்கம். நிலைமையை உறுதிப்படுத்திய பின்னரே விசாரணை தொடங்குகிறது. அதே நேரத்தில், வணிகர், கிரிமினல் பொறுப்புக்கு பயந்து, தனது பொருட்களை பழைய விலையில் தொடர்ந்து விற்பனை செய்கிறார். இந்த அணுகுமுறையானது, சோதனையின் போது உற்பத்தியின் விலை மிகைப்படுத்தப்பட்டதாக இருந்தால், அது மாநில பொருளாதாரத்திற்கு ஈடுசெய்ய முடியாத சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.

இத்தாலியில், பெரிய அளவிலான நெட்வொர்க் வர்த்தகத்தால் சிறு வணிகங்களின் அடக்குமுறையைத் தவிர்ப்பதற்காக, ஒரு தனித்துவமான விதி நிறுவப்பட்டுள்ளது. குறிப்பாக, சாதாரண கடைகளை திறக்க இயலாத ஒரு பகுதியில் மட்டுமே ஒரு பெரிய பல்பொருள் அங்காடி அமைக்க முடியும். மேலும், அலமாரிகளில் ஒரு குறிப்பிட்ட சதவீத பொருட்கள் உள்நாட்டில் உற்பத்தி செய்யப்பட வேண்டும். இதுபோன்ற வியாபார முறையை பிராந்திய அதிகாரிகளால் கூட எளிதாக செயல்படுத்த முடியும்.

நாடுகளுக்கு இடையே எரிவாயு விலையில் உள்ள இடைவெளி

ரஷ்யாவின் தன்னிச்சையான நிலைமை எண்ணெய் ஏன் மலிவாகிறது, எரிவாயு அதிக விலை பெறுகிறது என்பதைப் பற்றி கவலைப்பட வேண்டாம். நாட்டில் விலை நிலை ஏற்கனவே அமெரிக்க அளவை எட்டியுள்ளது, சில இடங்களில் அதை மிஞ்சிவிட்டது. ரஷ்யர்கள் தங்கள் சொந்த எண்ணெயிலிருந்து தயாரிக்கப்படும் எரிபொருளுக்காக ஒரு லிட்டருக்கு ஒரு டாலருக்கு மேல் ஏன் செலுத்துகிறார்கள் என்பதை உடனடியாக புரிந்துகொள்வது மிகவும் சிக்கலானது, ரஷ்யாவில் கருப்பு தங்கத்தை வாங்கும் அமெரிக்கர்கள் ஒரு லிட்டருக்கு 23 ரூபிள் விலையில் எரிபொருள் நிரப்புகிறார்கள். போதுமான நீண்ட காலத்திற்கு நிலைமை மாறாது, மற்றும் எரிபொருள் சந்தையின் நிலைமைக்கு தோழர்கள் பயன்படுத்தப்படுகிறார்கள். இருப்பினும், கடந்த இரண்டு மாதங்களில் 8% ஆகவும், கடந்த 2 ஆண்டுகளில் - 14% ஆகவும், விலைவாசி உயர்வு, செல்வந்தர்கள் கூட அலட்சியமாக இருக்கவில்லை.

ரஷ்யாவில் எண்ணெய் ஏன் மலிவானது மற்றும் பெட்ரோல் அதிக விலைக்கு வருகிறது: அரசியல்வாதிகள் பேசுகிறார்கள்

எண்ணெயின் விலை கடுமையாக அதிகரிக்கத் தொடங்கும் போது, ​​எரிபொருளின் விலையை அறியப்பட்ட எந்த வகையிலும் கட்டுப்படுத்த முடியாது என்று பல அதிகாரிகள் பலமுறை அறிக்கைகளை வெளியிட்டுள்ளனர். எரிபொருளின் விலை மிக விரைவாக எடுக்கப்படுகிறது. எண்ணெய் விலை குறைந்து வருவதால், பெட்ரோல் மலிவானதாக மாறாது, ஆனால் நிலையான மட்டத்தில் உள்ளது என்பதில் கொஞ்சம் கவனம் செலுத்தப்படுகிறது.

நிபுணர்கள் எதைப் பற்றி பேசுகிறார்கள்?

எண்ணெய் ஏன் மலிவாகிறது மற்றும் எரிவாயு அதிக விலை பெறுகிறது என்பதை விளக்க வல்லுநர்கள் முயன்றனர். நிதி பகுப்பாய்வு நிலைமையை நியாயமற்ற முறையில் பணவீக்க அதிகரிப்புடன் இணைக்கிறது, இது எதிர்காலத்தில் 12% அளவை எட்டும். இந்த கட்டத்தில் ஏற்கனவே விலை அதிகரிப்பு கணிப்புகளால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட அளவை விட அதிகமாக உள்ளது என்பதில் நாம் கவனத்தை ஈர்க்கிறோம். சந்தையின் எளிய சட்டத்திற்கு பொருளாதார வல்லுநர்கள் கவனம் செலுத்துகிறார்கள். நுகர்வோர் செலுத்தும் வரை, எரிபொருள் விலை உயரும். பெடரல் சாலை சேவையின் புள்ளிவிவரங்களின்படி, ரஷ்யாவில் வெளிநாட்டு கார்களின் எண்ணிக்கை ஆண்டுதோறும் அதிகரிக்கிறது. எனவே, 2014 வாக்கில், அவற்றின் எண்ணிக்கை 50 மில்லியன் கார்களை எட்டியது. முடிவு: மக்கள் தங்களுக்கு விலையுயர்ந்த வாகனங்களை வாங்க முடிந்தால், அவர்களிடம் எரிபொருளுக்கு பணம் இருக்கும். நிலைமை குறித்த அரசாங்கத்தின் பார்வை மிகவும் எளிமையானது மற்றும் முக்கியமானதல்ல. சில அதிகாரிகள் ரஷ்ய குடிமக்கள் ஏன் எண்ணெய் மலிவாக வருகிறார்கள், எரிவாயு அதிக விலை பெறுகிறார்கள் என்று கவலைப்படுகிறார்கள் என்று கூட ஆச்சரியப்படுகிறார்கள்.

எரிபொருள் செலவு ரஷ்யாவில் விலையை எவ்வாறு பாதிக்கிறது?

குறுகிய கால முன்னறிவிப்பின்படி, அடுத்த சில மாதங்களில் பெட்ரோல் விலை தீவிரமாக உயரும். எதிர்காலத்தில், ஒரு எரிவாயு நிலையத்திற்கு வருவது ஒரு ஆடம்பரமாக இருக்கும் என்று ஒரு "நல்ல வாய்ப்பு" உள்ளது. ஏறக்குறைய அனைத்து பொருட்களின் விலை பெட்ரோல் விலையைப் பொறுத்தது என்பது ஆபத்தானது. எந்தவொரு தயாரிப்புக்கும் நுகர்வோருக்கு வழங்கப்படும் விலையில் ஏற்கனவே கப்பல் செலவுகள் உள்ளன. இது ஒரு இடத்திலிருந்து இன்னொரு இடத்திற்கு போக்குவரத்து மட்டுமல்ல, மூலப்பொருட்களை உற்பத்தி செய்யும் இடத்திற்கு வழங்குவதும் ஆகும். பல பொருட்களின் விலையில் செயலில் வளர்ச்சி பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது. எரிபொருளின் உயர்வு விரைவில் வணிகர்கள் மற்றும் கார் உரிமையாளர்களின் பாக்கெட்டுகளைத் தாக்கும், ஆனால் ஓய்வூதியம் பெறுவோர், ஒரு முறை ரொட்டி மற்றும் பாலுக்காக கடைக்கு வந்தால், தயாரிப்புகளுக்கு அதிக விலைகளைக் காணலாம்.

உலகின் பல்வேறு நாடுகளில் பெட்ரோல் விலை

எல்லா நாடுகளிலும் எண்ணெய் மலிவாகி வருவதில்லை - எரிவாயு அதிக விலை பெறுகிறது. இது ஏன் நிகழ்கிறது என்பது ஒவ்வொரு நாட்டின் உள் கொள்கையினாலும் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. ஒரே நேரத்தில் பல காரணிகளின் செல்வாக்கின் கீழ் எரிபொருளின் விலை உருவாகிறது:

• எரிபொருள் செலவு;

• தயாரிப்பாளர் விளிம்பு;

• வரி மற்றும் கலால் வரி;

• மொத்த மற்றும் சில்லறை மார்க்அப்கள் (மார்க்அப் அளவு மற்றும் தயாரிப்பாளர் விளிம்பு ஒவ்வொரு கட்டத்திலும் 10% ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது).

எரிபொருள் விலையின் பெரும்பகுதி வரி மற்றும் கலால் வரிகளால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. ஒவ்வொரு துறையும் எண்ணெய் துறையின் வரிவிதிப்புக்கு அதன் சொந்த அணுகுமுறையைக் கொண்டுள்ளன. ஐரோப்பாவில் அதிக வரி, இது நெதர்லாந்து மற்றும் போர்ச்சுகல், நோர்வே மற்றும் ஜெர்மனி போன்ற நாடுகளில் பெட்ரோல் அதிக விலைக்கு வழிவகுக்கிறது. அதிக எரிபொருள் விலை கொண்ட நாடுகளில் ரஷ்யாவும் உள்ளது. இரண்டாவது வகை நாடுகள் எரிபொருளின் சில்லறை விலையில் 20% க்கும் அதிகமாக வரிகளை உருவாக்கவில்லை. வகையின் பிரகாசமான பிரதிநிதி அமெரிக்கா. மூன்றாவது வகை மாநிலங்கள் அதிக வரிகளை நிர்ணயிப்பது மட்டுமல்லாமல், தொழில்துறையின் வளர்ச்சிக்காக பட்ஜெட்டில் இருந்து மானியங்களையும் ஒதுக்குகின்றன. அரசியல் குவைத் மற்றும் துர்க்மெனிஸ்தான், சவுதி அரேபியா மற்றும் அல்ஜீரியாவில், வெனிசுலாவில் செயல்படுகிறது.

தற்போதைய நிலைமை நாடுகளின் தெளிவான விலைக் கொள்கையையும் எரிபொருளின் நிலையான விலையையும் தீர்மானித்துள்ளது. இன்றுவரை, எரிபொருள் சந்தையில் பின்வரும் கட்டுரைகள் உள்ளன:

• வெனிசுலா - 1.2 ரூபிள். ஒரு லிட்டருக்கு;

• ஈரான் - 3.5;

• சவுதி அரேபியா - 4.57;

• லிபியா - 3.67;

• எகிப்து - 5.6;

• ரஷ்யா - 35.7;

• அமெரிக்கா - 23.8;

• கிரேட் பிரிட்டன் - 52.7;

• நோர்வே - 71.8;

• ஹாலந்து - 72.2;

• சியரா லியோன் - 116;

பெட்ரோல் விலையை எந்த முறைகள் குறைக்க முடியும்?

எண்ணெய் ஏன் மலிவாகிறது, ரஷ்யாவில் பெட்ரோல் அதிக விலை பெறுகிறது என்ற கேள்வியின் பொருத்தத்திற்குப் பிறகு, கணிசமாக அதிகரித்துள்ளது, வல்லுநர்கள் விலைகளைக் குறைக்கும் முறைகளைக் கருத்தில் கொள்ளத் தொடங்கினர். பொருளாதாரத்தின் நீண்ட ஆய்வுகள், மாநிலத்தால் மட்டுமே நிலைமையை மாற்ற முடியும் என்ற முடிவுக்கு வந்துள்ளது. எந்த சூழ்நிலையிலும் தனியார் நபர்கள் தங்கள் லாபத்தை விட்டுவிட மாட்டார்கள். உங்கள் மீது போர்வையை இழுக்க முயற்சிப்பது எண்ணெய் மலிவாகவும், எரிவாயு அதிக விலைக்கு வருவதற்கும் காரணமாக அமைந்தது. பெரும்பான்மை ஏன் நிலைமையை மாற்ற விரும்பவில்லை என்பது மிகவும் வெளிப்படையானது - இது ஒரு பொருள் ஆதாயம். நாடு முழுவதும் ஒரு நொடியில் எரிபொருள் விலையை எடுத்து முடக்குவது மிகவும் சிக்கலானது. ஆரம்பத்தில், அதிகாரிகள் எரிபொருள் வரிகளை குறைக்க வேண்டும், இது அதன் சில்லறை மதிப்பில் 55% உடன் ஒத்திருக்கிறது. இதை யாரும் செய்ய மாட்டார்கள் என்று இப்போதே சொல்லலாம், ஏனென்றால் மத்திய பட்ஜெட்டில் சுமார் 40% எரிசக்தி துறையிலிருந்து கிடைக்கும் லாபம்.

அதிகாரிகள் ஏன் வரியைக் குறைக்கவில்லை?

"கருப்பு தங்கம்" மீதான வரியைக் குறைக்க அதிகாரிகள் திட்டவட்டமாக மறுக்கிறார்கள், ஏனெனில் இது மாநில வரவு செலவுத் திட்டத்தின் பேரழிவுக்கு வழிவகுக்கும். எரிசக்தி துறையில் இருந்து லாபத்தை இழக்க அரசாங்கம் விரும்பவில்லை என்று அனைத்து செய்திகளும் கூறுகின்றன. எண்ணெய் ஏன் மலிவானது மற்றும் எரிவாயு அதிக விலை பெறுகிறது என்பது மிகவும் தெளிவாகிறது. எரிபொருளின் அதிக விலை நாட்டை மிதக்க வைக்க அனுமதிக்கிறது, குறிப்பாக அமெரிக்காவால் சர்வதேச சந்தையில் ரூபிள் மற்றும் செயலில் எண்ணெய் விநியோகங்கள் தேய்மானம் அடைந்த நிலையில்.

எரிபொருள் செலவைக் குறைப்பதன் மூலம் ரஷ்யாவில் மலிவான எரிபொருளை வாங்கவும், வெளிநாட்டில் அதிக விலைக்கு விற்கவும் மக்கள் விரும்புவார்கள் என்பதற்கு வழிவகுக்கும் என்று நாம் கூறலாம். நிலைமையை மாற்றுவதற்கான ஒரே அல்லது குறைவான புறநிலை வழி, நாட்டின் மக்களின் நல்வாழ்வை மேம்படுத்துவதற்கான அனைத்து முயற்சிகளையும் வழிநடத்துவதாகும்.