ஒடெசா எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையம் (எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையம்) 1938 முதல் இயங்கி வருகிறது. போர் தொடங்கியபோது, ஆலையின் திறன்கள் சிஸ்ரான் நகரத்திற்கு மாற்றப்பட்டன. சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, 1949 இல், அது அதே இடத்தில் மீண்டும் உருவாக்கப்பட்டது. பின்னர், இது மீண்டும் மீண்டும் புதிய உபகரணங்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தது, கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் பலப்படுத்தப்பட்டன, ஏனெனில் தொழில்துறை கழிவுகள் கருங்கடலில் வெளியேற்றப்பட்டன (20 ஆம் நூற்றாண்டின் 70 கள் வரை), நவீனமயமாக்கப்பட்டது, அதிகரித்த திறன் மற்றும் அதற்கேற்ப உற்பத்தியை விரிவாக்கியது.
ஒடெஸா எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையம் அமைந்துள்ளது: 1/1 ஷ்கோடோவா கோரா தெரு, ஒடெஸா, உக்ரைன், மற்றும் உற்பத்தியில் நிபுணத்துவம் பெற்றது:
- பெட்ரோல் தரங்கள் A-98, A-95, A-92, A-80;
- டீசல் எரிபொருள்;
- திரவ வாயு;
- கந்தகம்;
- எரிபொருள் எண்ணெய்;
- வெற்றிட வாயு எண்ணெய்;
- ஜெட் எரிபொருள்;
- பெட்ரோலிய பிற்றுமின் சாலை, கட்டுமானம், கூரை;
லுகோயில் மற்றும் ஒடெசா எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையம் இணைந்த வரலாறு
90 களின் நடுப்பகுதியில், லுகோயில் நிறுவனத்திற்கு கருப்பு தங்கத்தை வழங்கத் தொடங்கினார். 1999 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனம் 51.9% சுத்திகரிப்பு நிலையத்தை கூட்டாக மறு கொள்முதல் செய்ய சின்தெஸிஸ் ஆயிலுடன் இணைந்தது. அடுத்த ஆண்டு வசந்த காலத்தில், ரஷ்ய நிறுவனம் ஒடெசா சுத்திகரிப்பு நிலையத்தில் மேலும் 25% பங்குகளை வாங்கியது. இந்த கட்டத்தில், கூட்டணியில் இருந்து சின்தெஸிஸ் ஆயில் திரும்பப் பெறுவது தொடர்பான பிரச்சினை, பின்னர் தங்கள் பங்கை லுகோயிலுக்கு மாற்றியது.
இதன் விளைவாக, 2000 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில், மிகப் பெரிய ரஷ்ய எண்ணெய் வீரர் உக்ரேனிய நிறுவனத்தின் 86% பங்குகளை வைத்திருந்தார், அந்த நேரத்தில் அது சுமார் 7 மில்லியன் டாலர் செலவாகும், பின்னர் லுகோயில்-ஒடெசா எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு OJSC உருவாக்கப்பட்டது.
தொழிற்சாலை மேம்பாடு
2001 ஆம் ஆண்டில், புதிய தலைமை 4 ஆண்டுகளில் ஐரோப்பிய வேலை மற்றும் உபகரணங்களை எட்டும் பணியை அமைத்தது. இந்த நேரத்தில் முதலீடுகள் சுமார் 73 மில்லியன் டாலர்கள். இது உற்பத்தி அளவை அதிகரிக்கச் செய்தது, அவை யூரோ -3 தரத்தின்படி எரிபொருளையும், 2004 வாக்கில் யூரோ -4 தரத்தின்படி எரிபொருளையும் உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கின. இந்த நிறுவனம் ஆண்டுதோறும் உக்ரேனுக்கு பெரும் வரிகளை செலுத்தியது, மேலும் நாட்டின் பொருளாதார நிலையை மேம்படுத்தவும் பங்களித்தது.
அடுத்த பத்து ஆண்டுகள் அவ்வப்போது ஏற்றத் தாழ்வுகளால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. இதற்குக் காரணம் பெரும்பாலும் பொருளாதாரத்தின் உறுதியற்ற தன்மை மற்றும் உக்ரேனிய எண்ணெய் சந்தையில் மாறிவரும் நிலைமைகள். குறிப்பாக, அந்த நேரத்தில் ஆட்சிக்கு வந்த விக்டர் ஃபெடோரோவிச் யானுகோவிச்சின் நிர்வாகம் நிறுவனத்தின் நெருக்கடிக்கு பங்களித்ததாக தகவல்கள் உள்ளன.
உரிமையை மாற்றுவது
இதன் விளைவாக, 2010 இலையுதிர்காலத்தில், லுகோயிலின் தலைவரான வாகிட் யூசுபோவிச் அலெக்பெரோவ், இந்த நிறுவனம் லாபகரமானது என்றும், நிறுவனத்திற்கு பெரிய இழப்புகளைச் சந்தித்ததாகவும் கூறினார். மூலப்பொருட்களை வாங்குவது லாபகரமானதாக மாறியது - சப்ளையர் நிலைமைகளை தீவிரமாக மாற்றினார் மற்றும் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களுக்கு எண்ணெய் வழங்கல் நிறுத்தப்பட்டது, அவை உற்பத்தியின் பாதுகாப்பிற்கு தயாராகத் தொடங்கின.
உள்ளூர் ஜி.சி.வெடெக் (கிழக்கு ஐரோப்பிய எரிபொருள் மற்றும் எரிசக்தி நிறுவனம்) ஆலையில் ஆர்வம் காட்டிய ஒடெசா சுத்திகரிப்பு நிலையம் பிப்ரவரி 2013 வரை இந்த நிச்சயமற்ற நிலையில் இருந்தது. முன்னாள் ஜனாதிபதிக்கு நெருக்கமான ஒரு இளம் தொழிலதிபர் செர்ஜி விட்டலீவிச் குர்ச்சென்கோ தலைமையில் 99.6% பங்குகளை உக்ரேனியப் பக்கத்திற்கு மாற்றுவதற்கான ஒப்பந்தங்களில் கையெழுத்திட்டதன் மூலம் பேச்சுவார்த்தைகள் முடிவடைந்தன. 2013 கோடையில், இந்த ஒப்பந்தம் நடைமுறைக்கு வந்தது.
பாதுகாப்பு கடமைகள் குறித்த புதிய சுங்க ஆணை விரைவில் நடைமுறைக்கு வரும் என்று குர்ச்சென்கோ அறிந்திருப்பதாக நம்பப்படுகிறது, நாட்டின் சந்தையை வெளிநாட்டு போட்டியாளர்களிடமிருந்து விடுவிக்கிறது, இதனால் சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் மீண்டும் லாபகரமாக இருக்கும்.
நிறுவனத்தின் சரிவு
நாட்டின் அடுத்த தலைமையின் மாற்றத்தால் ஒடெசா சுத்திகரிப்பு நிலையத்தின் மேலும் வாழ்க்கை சிக்கலானது. சட்டவிரோத நிதிகளை மோசடி செய்ததாகவும், சட்டவிரோதமாக எண்ணெய் ஏற்றுமதியில் பங்கு பெற்றதாகவும் VETEK இன் நிர்வாகத்தை சட்ட அமலாக்க அதிகாரிகள் சந்தேகிக்கத் தொடங்கினர். நிறுவனத்தின் நிர்வாகம் விரும்பிய பட்டியலில் வைக்கப்பட்டது.
நீதிமன்றத்தின் தீர்ப்பானது, எதிர்காலத்தில் அரசுக்கு சொந்தமான நிறுவனமான உக்ரட்ரான்ஸ்னாஃப்டிரோடக்டுக்கு மாற்றுவதற்காக நிறுவனத்தில் இருந்து எண்ணெய் மற்றும் எண்ணெய் தயாரிப்புகளை அகற்ற உத்தரவிட்டது.
