சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஹீரோ, இராணுவ விமான போக்குவரத்து ஜெனரல் செர்ஜி ஃபெடோரோவிச் உஷாகோவ் இராணுவ திறன், தைரியம் மற்றும் தேசபக்திக்கு ஒரு எடுத்துக்காட்டு. அவரது கணக்கில் நிறைய உளவு மற்றும் போர் விமானங்கள், வெற்றிகள் மற்றும் காயங்கள். செர்ஜி உஷாகோவ் தனது இராணுவ நினைவுக் குறிப்பில் "அனைத்து முனைகளின் நலன்களுக்காக" என்ற தலைப்பில் தனது வாழ்க்கை குறித்தும், இராணுவ விமானப் போக்குவரத்து நடவடிக்கைகள் குறித்தும் பேசினார்.
இளைஞர்களும் வேலை
06/11/1908, ட்வெர் மாகாணத்தில் உள்ள சாதாரண தொழிலாளர்களின் குடும்பத்தில், சோவியத் ஒன்றியத்தின் வருங்கால ஹீரோ செர்ஜி உஷாகோவ் பிறந்தார். அதன் சிறிய தாயகம் வைஷ்னி வோலோச்சியோக்கிற்கு அருகில் அமைந்துள்ள கிராஸ்னோமெய்ஸ்கி கிராமமாகும்.
அவரது சொந்த கிராமத்தில், பையன் ஒரு பத்து ஆண்டு பள்ளியில் பட்டம் பெற்றார், நிறுவப்பட்டபடி, கிராஸ்னி மாய் தொழிற்சாலையில் வேலைக்குச் சென்றார். செர்ஜி உஷாகோவ் ஒரு எளிய உழைக்கும் மனிதனின் அளவிடப்பட்ட வாழ்க்கையை வழிநடத்தினார். இது 1930 வரை நீடித்தது, செர்ஜி ஃபெடோரோவிச் தொழிலாளர்கள் மற்றும் விவசாயிகளின் செம்படையின் வரிசையில் சேர்க்கப்பட்டார்.
1931 இல், அவர் சோவியத் ஒன்றியத்தின் கம்யூனிஸ்ட் கட்சியில் சேர்ந்தார்.
இராணுவ சேவை ஒரு இளைஞனில் விமானப் பயணத்தை விரும்பியது. 1935 ஆம் ஆண்டில், உஷாகோவ் வோரோனெஜ் நகரில் உள்ள ஒரு விமானப் பள்ளியில் பட்டம் பெற்றார், தன்னை ஒரு தொழில்முறை மற்றும் நம்பிக்கைக்குரிய விமானியாக நிறுவினார். இந்த தருணத்திலிருந்து, செர்ஜி ஃபெடோரோவிச் உஷாகோவின் வாழ்க்கை வரலாறு எப்போதும் விமானத்துடன் தொடர்புடையது.
சோவியத்-பின்னிஷ் போர்
1939-1940 ஆம் ஆண்டில், செர்ஜி ஃபெடோரோவிச் உஷாகோவ், செம்படையின் ஒரு பகுதியாக, ஃபின்ஸுடனான போரில் பங்கேற்றார். போர் போர்களில், அவர் தன்னை திறமையாகக் காட்டினார், ஒரு திறமையான நேவிகேட்டரின் கடமைகளைச் செய்தார். அவருக்கு 14 வெற்றிகரமான போர் பயணங்கள் உள்ளன.
இந்த விமானங்களுக்குப் பிறகு இந்த தைரியம் மற்றும் திறமையை வெளிப்படுத்தியதற்காக, செர்ஜி உஷாகோவ் முன்கூட்டியே கேப்டனாக பதவி உயர்வு பெற்றார்.
சோவியத்-பின்னிஷ் போருக்குப் பிறகு, கேப்டன் உஷாகோவ் விமானப்படையில் பயணிப்பவர்களுக்கு மேம்பட்ட படிப்புகளில் பயிற்சி பெற்றார்.
இரண்டாம் உலகப் போரின் முதல் ஆண்டுகளில் சேவை
ஜூலை 1941 முதல், பைலட் செர்ஜி உஷாகோவ் பெரும் தேசபக்த போரில் பங்கேற்றார்.
முன்னால், அவர் மதிக்கப்பட்டு பாராட்டப்பட்டார். செர்ஜி உஷாகோவ் அசாதாரண தைரியத்தையும் நிராகரிப்பையும் காட்டினார். இராணுவ குண்டுவெடிப்பாளர்களின் ஒரு படைப்பிரிவின் தலைமையில், அவர் எதிரியின் பின்புறம் சென்று நாஜிக்களின் இராணுவ மூலோபாய வசதிகளை அழித்தார். உஷாகோவின் படைப்பிரிவுகள் டில்சிட், கலினின்கிராட், புக்கரெஸ்ட், வார்சா மற்றும் பல நகரங்களில் எதிரிகளை தோற்கடித்து, ஆக்கிரமித்த சோவியத் நகரங்களில் எதிரிகளை அழித்தன.
செர்ஜி உஷாகோவ் தனது கைவினைப்பொருளில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட மாஸ்டர், ஒரு கலைஞன் ஏவியேட்டர், சிறந்த மதிப்பெண் பெற்றவர் மற்றும் உயர் வகுப்பு நேவிகேட்டர். இரண்டாம் உலகப் போரின்போது, அவருக்கு மற்றொரு பதவி உயர்வு மற்றும் லெப்டினன்ட் கர்னல் பதவி கிடைத்தது.
செர்ஜி உஷாகோவ் வான்வழி நுட்பங்களில் மிகவும் திறமையானவர், மேகமூட்டமான சூழ்நிலைகளில் கூட அவர் தனது இலக்கை அடைந்தார். முழுமையான மேக மூட்டம் மற்றும் சரமாரியாக இருப்பதால், இலக்குகளைக் கண்டறிவது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது, எதிரிகளால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட எல்ஜோட் ரயில் நிலையத்தைக் கண்டுபிடித்து குண்டுவெடித்தபோது அவர் ஏரோபாட்டிக்ஸின் அற்புதங்களைக் காட்டினார்.
சிறப்பு அரசு பணி
பைலட் செர்ஜி உஷாகோவின் திறமையும் இராணுவத்தின் மீதான அவரது பக்தியும் சோவியத் அரசாங்கத்தால் மிகவும் பாராட்டப்பட்டது.
மார்ச் 1943 இல், லெப்டினன்ட் கேணல் உஷாகோவ் ஒரு முக்கியமான பணியின் செயல்திறனை ஒப்படைத்தார், இது கடுமையான மாநில ரகசியம். சோவியத் ஒன்றிய அரசாங்கத்தின் தூதுக்குழுவை கிரேட் பிரிட்டனுக்கும் மீண்டும் மாஸ்கோவிற்கும் வழங்குமாறு லெப்டினன்ட் கேணல் எண்டெல் கார்போவிச் புசெப்பின் குழுவினரின் நேவிகேட்டராக செர்ஜி ஃபெடோரோவிச் அறிவுறுத்தப்பட்டார். விமானம் நகரும் பாதை உஷாகோவுக்கு முற்றிலும் அறிமுகமில்லாதது. கிரேட் பிரிட்டனுக்கான பாதை போர்க்களங்கள் மற்றும் வளர்ச்சியடையாத துருவப் பகுதிகள் வழியாக ஓடியதால் கூடுதல் சிக்கல்கள் ஏற்பட்டன. ஆயினும்கூட, 746 வது விமானப் படைப்பிரிவின் படைப்பிரிவின் நேவிகேட்டர் அதற்கு ஒதுக்கப்பட்ட பணியை மிகச்சரியாக நிறைவேற்றியது. அந்த நேரத்தில் செர்ஜி உஷாகோவின் போர் விமானங்களின் அனுபவம் மகத்தானது. மே 1943 இல், லெப்டினன்ட் கர்னலின் இரவு குண்டுவெடிப்புகளின் எண்ணிக்கை 90 ஐ தாண்டியது.
அதே ஆண்டில், செர்ஜி ஃபெடோரோவிச் சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஹீரோ என்ற பட்டத்தைப் பெற்றார்.
1943 ஆம் ஆண்டில், அவர் ADD இன் உதவி தலைமை நேவிகேட்டர் பதவியைப் பெற்றார், மேலும் மே 1945 இல் போர் முடியும் வரை இந்த பதவியில் பணியாற்றினார்.
போருக்குப் பின் வாழ்க்கை
இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு உஷகோவ் இராணுவ விமானப் பயணத்தை விட்டு வெளியேறவில்லை.
1949 இல், அவர் பொது பணியாளர் இராணுவ அகாடமியின் பட்டதாரி ஆனார்.
1952 முதல், 4 ஆண்டுகள், அவர் யு.எஸ்.எஸ்.ஆர் நீண்ட தூர விமானத்தின் முக்கிய நேவிகேட்டராக பணியாற்றினார்.
ஏப்ரல் 1957 இல் அவர் பதவி உயர்வு பெற்றார் மற்றும் நீண்ட தூர விமானத்தின் முதல் துணை தளபதியாக ஆனார்.
1962-1963 ஆம் ஆண்டில், சோவியத் தூதுக்குழுவின் ஒரு பகுதியாக, கரீபியன் நெருக்கடியிலிருந்து வெளியேறுவதற்கான வழிகள் குறித்து பிடல் காஸ்ட்ரோவுடன் பேச்சுவார்த்தைகளில் பங்கேற்றார்.
போருக்குப் பின்னர், அமெரிக்காவும் வியட்நாமும் பிந்தையவர்களுக்கு இராணுவ உதவிகளை வழங்குவதில் பங்கேற்றன.
1967 ஆம் ஆண்டில், கர்னல் உஷாகோவ் சோவியத் ஒன்றிய விமானப்படையின் பொதுப் பணியாளர்களின் முதல் துணைத் தலைவர் பதவிக்கு உயர்ந்தார்.
தனது 63 வயதில், கர்னல் ஜெனரல் செர்ஜி உஷாகோவ் இராணுவ விமான காப்பகத்திற்கு சென்றார்.
போர் நினைவுகள்
இராணுவ விமானப் பயணத்தை விட்டு வெளியேறிய பிறகு, ரிசர்வ் கர்னல் ஜெனரல் தலைநகரில் வசித்து வந்தார் மற்றும் இராணுவ நினைவுகளை எழுதுவதற்குத் தொடங்கினார். 1982 ஆம் ஆண்டில், செர்ஜி உஷாகோவ் எழுதிய ஒரு புத்தகம் மாஸ்கோவில் "அனைத்து முனைகளின் நலன்களுக்காக" என்ற தலைப்பில் வெளியிடப்பட்டது. இந்த வேலையில், புகழ்பெற்ற விமானி விமானப் படையினரின் அன்றாட வாழ்க்கை மற்றும் குண்டுவீச்சாளர்களின் நடவடிக்கைகள் குறித்து பேசினார். தனது சக வீரர்களின் ஆசிரியர் சிறப்பு அரவணைப்பு மற்றும் மரியாதையுடன் நினைவு கூர்ந்தார், சோவியத் குண்டுவீச்சாளர்களின் தைரியம் மற்றும் வீரம் பற்றி விவரிக்கிறார். ஹீரோக்கள் மீதான மரியாதை மற்றும் போர் இழப்புகளின் வேதனையுடன் இந்த புத்தகம் நிறைவுற்றது.
